記者6月16日從北京市消防救援總隊獲悉，近一個多月內，全市共發生電動自行車火災32起，其中4起發生在室內，所幸發現和撲救及時，未造成人員傷亡。從近期火災事故調查結果來看，電動自行車二手電池、“超長續航”拼裝電池、超期服役電池在非充電狀態下，發生起火爆炸的警情占整個電動自行車火災的70%。
起火后的電池
起火的均為二手、拼裝和超期服役電池
4月30日23時許，朝陽區崔各莊鄉京旺家園一住戶家中電動自行車電池發生火災，物業微型消防站及時發現處置，避免了火勢擴大蔓延。經調查發現，起火電池非原裝匹配電池，火災系電池內部故障所致。
5月10日10時左右，大興區舊官鎮清樂園小區樓道內放置的一輛未充電電動滑板車突然起火，所幸撲救及時未造成人員傷亡。經調查取證發現，起火電池為當事人購買的二手電池。
5月11日22時許，豐臺區玉泉營街道宜蘭園一區一住戶將電動自行車電池放在陽臺充電時引發火災。經調查發現，事故電池為車主購買的大功率拼裝電池。
5月15日5時左右，西城區展覽路街道西直門南大街25號樓一住戶家中的電動自行車電池在充電過程發生火災，消防救援人員及時趕到處置。經調查，事故車輛為車主2015年購買的二手車，電池雖未改裝，但已至少使用了7年以上。
從近期電動自行車火災事故調查結果來看，電動自行車二手電池、“超長續航”拼裝電池、超期服役電池在非充電狀態下，發生起火爆炸的警情占整個電動自行車火災的70%。
電動自行車蓄電池一旦發生“熱失控”，在燃燒爆炸過程中，電池盒內的電池芯四處飛濺“噴火”，直至鋰電池化學反應結束，進而引燃室內可燃物造成火勢擴大蔓延，且其燃燒過程中，產生大量有毒煙氣。因此，電動自行車蓄電池在室內發生火災，極易造成亡人火災。
正在起火的電池
無視安全，車主、物業均受行政處罰
上述四起火災，均為當事人無視安全，將電動自行車蓄電池帶入屋內，過失引起火災，未造成嚴重后果，情節較輕，消防部門依據《中華人民共和國消防法》，對當事人分別依法處以罰款的行政處罰。
對于個別住戶將電動自行車停放在公共區域，占用、堵塞疏散通道等公用部位的問題，物業管理單位未履行勸阻的行為，依法對物業管理單位實施行政處罰。
同時，針對該四起室內電動自行車蓄電池火災，消防部門逐一開展火災事故延伸調查，并將火災情況抄告市場監管、公安交管、住建等部門開展執法協作，對流通領域假冒偽劣和“三無”電動自行車蓄電池開展了源頭排查和綜合治理。
今年以來，針對違規銷售、廢舊電池二次售賣等現象趨于隱蔽的問題，市場監管、公安等部門加強了“線上”違規售賣線索的收集，強化對違規售賣電池的打擊整治力度。
另外，住建、消防、公安派出所、城管執法等部門統籌加強對違規停放、充電行為的宣傳提示和勸阻清理；商務部門、市郵政管理局等部門加大對外賣點位、快遞站點等加強檢查執法；北京市消防救援總隊會同市委宣傳部，制作發布了電動自行車消防安全宣傳海報和電動自行車安全使用指南手冊；全市累計新建電動自行車充電設施接口13.47萬個。
北京消防呼吁：購買合格產品，在室外停放充電
近年來，在全市各級政府、相關部門的持續監管整治和廣大市民的理解支持配合下，我市電動自行車火災起數同比去年有所下降，但由于目前電動自行車市場保有量大，電動自行車火災仍時有發生。為了您和家人的消防安全，呼吁市民朋友們購買正規廠家生產的符合國家標準的電動自行車及蓄電池，并務必停放在室外，利用室外充電樁或充電柜進行充電。
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