北京時間6月9日，蔚來披露2022年一季報。財報顯示蔚來2022年一季度營收99.1億元，同比增長24.2%，連續(xù)八個季度正增長；整車銷售毛利率18.1%，凈虧損17.8億元，環(huán)比收窄16.8%；現(xiàn)金儲備533億元；二季度交付指引為23,000-25,000臺，5月新訂單創(chuàng)紀錄，6月交付數(shù)預計將創(chuàng)歷史新高。此外，基于蔚來NT2.0技術(shù)平臺的全新中大型五座SUV ES7，將于本月上市。
行業(yè)層面看，2022年一季度中國純電動汽車市場持續(xù)保持高增速。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2022年一季度純電動汽車零售銷量同比增長129.8%，滲透率達17.1%。
雖然2022年一季度疫情影響行業(yè)市場，但蔚來在4至5月依然拿下了大量新訂單，5月訂單量更是創(chuàng)下了歷史新高。從數(shù)據(jù)看，蔚來5月新車交付量依然實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。至5月底，蔚來累計交付新車突破20萬大關(guān)，達204936臺。新上市的智能電動旗艦轎車ET7在5月交付了1707臺，大環(huán)境的不利因素并未給蔚來銷量造成太大阻力。
放眼高端純電動汽車市場，蔚來已站穩(wěn)頭部位置。在30萬元以上高端品牌純電乘用車市場中，蔚來市占率達22.5%，位居前二。在高端品牌全市場銷量排行中，蔚來排名前十。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著5月底產(chǎn)能得到恢復，下半年產(chǎn)銷量將得到快速提升，或?qū)⒋俪晌祦?月交付有望再創(chuàng)新高。同時，蔚來今年繼續(xù)密集上市新車，包括已在一季度交付的首款量產(chǎn)純電轎車ET7，以及預計9月開啟交付的中型智能電動轎跑ET5，以及將在6月上市，預計于8月下旬交付的ES7，這會進一步刺激蔚來的銷量提升。
自ET7交付以來，蔚來持續(xù)通過FOTA升級，快速提升并推出更多智能化體驗，而NT2.0技術(shù)平臺更是推出了超過200項全新功能�；谌乱淮Z音交互和情境智能引擎，NOMI實現(xiàn)了交互體驗的全面進化。基于全棧自研算法，輔助駕駛系統(tǒng)在外部評測和實測數(shù)據(jù)中均表現(xiàn)優(yōu)異。
通過強大的軟硬件平臺、全棧自研算法、端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)和運營能力，NT2.0實現(xiàn)了快速迭代升級的能力，為后續(xù)更多服務(wù)打下基礎(chǔ)，包括開通覆蓋更多場景的NAD服務(wù)，以及實現(xiàn)超越期待的自動駕駛體驗等等。按計劃，在2022年第三季度，蔚來將基于與合作伙伴共同開發(fā)的自研高精地圖，推出NOP+增強領(lǐng)航輔助功能。
為保障產(chǎn)品順利升級，蔚來加大研發(fā)力度。在2022年一季度，蔚來non-GAAP研發(fā)總投入超15.141億元（2.388億美元）。
同時，蔚來還加速在銷售、服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前，蔚來已建成381家蔚來中心和蔚來空間，覆蓋城市152個；同時，已建成247家蔚來服務(wù)和交付中心，覆蓋城市149個。充換電網(wǎng)絡(luò)方面，蔚來在中國地區(qū)已建成換電站960座，超充站829座，4,580根，目的地充電站716座，4,140根，接入第三方充電樁500,000+根。其中在2022年第一季度共建成換電站107座，超充站122座，目的地充電站55座。
2022年，蔚來還將新增部署30條Power Up Plan目的地加電路線，在國內(nèi)將累計建成超1,300座換電站，6,000根超充樁，10,000根目的地充電樁。
蔚來第二生產(chǎn)基地已實現(xiàn)生產(chǎn)線全線貫通，進入造車驗證階段，將按計劃于今年第三季度正式投產(chǎn)。
基于產(chǎn)品體系豐富、技術(shù)升級，加之銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，以及充換電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)布局，蔚來在提升用戶體驗度的同時，也在積極促進未來的銷量增長，并構(gòu)筑起競爭壁壘。
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