蘋果還發(fā)布了一款13英寸的MacBook Pro筆記本電腦，同樣搭載M2芯片，起售價1299美元。
蘋果公司當?shù)貢r間周一召開年度開發(fā)者大會WWDC，這次大會是疫情之后的首次線下大會。除了推出最新的軟件系統(tǒng)之外，蘋果還推出先買后付的支付服務，以及配備了最新自研芯片M2的新型筆記本電腦。
值得關注的是，蘋果還對汽車軟件CarPlay進行了重要更新，更加深入將其集成到汽車的核心駕駛系統(tǒng)中，并增強了健康軟件功能。“從這次的開發(fā)者大會就可以看出，蘋果公司一直都在深耕汽車領域，這并不一定是要真正地造一輛車�！币晃粋鹘y(tǒng)汽車巨頭中國智能駕駛業(yè)務負責人告訴第一財經(jīng)記者。
不過蘋果沒有在這次的發(fā)布會上透露有關外界普遍預期的下一個大產(chǎn)品——混合現(xiàn)實耳機的任何跡象，這款設備是大會前人們討論最為激烈的產(chǎn)品。
自研芯片提速
最新發(fā)布的MacBook Air筆記本電腦搭載了蘋果最新版本自研芯片M2，采取5納米制程，蘋果公司稱這款新型芯片與上一代版本M1芯片相比，8核CPU速度快了18%，10核GPU速度快35%。M2芯片配備24GB內(nèi)存，可以播放多個4K和8K視頻流。
新的MacBook Air筆記本電腦重2.7磅（1.2千克），并配備1080p高清攝像頭，可在視頻通話中提供更好的圖像，MacBook Air的起售價為1199美元。
蘋果還發(fā)布了一款13英寸的MacBook Pro筆記本電腦，同樣搭載M2芯片，起售價1299美元，下個月上市。蘋果公司沒有透露由誰代工M2芯片。
分析師告訴第一財經(jīng)記者，這款芯片的制造商可能包括蘋果的長期合作伙伴臺積電�！澳壳皳碛�5納米制造工藝的主要是臺積電和三星。”Gartner分析師盛陵海對第一財經(jīng)記者表示。
蘋果在發(fā)布會上對iPad功能也進行了改進，用戶可以更輕松地處理多個應用程序。蘋果iOS16系統(tǒng)添加了一款名為Freeform的應用程序，它將充當虛擬白板，多個用戶可以在視頻會議期間通過FaceTime服務分享想法。蘋果iPad正在與微軟的Surface平板電腦在商業(yè)用戶中展開激烈競爭。
在支付功能方面，蘋果iOS16新推出了“先購買后付費”服務Apple Pay Later，將允許用戶在被接受的情況下使用蘋果支付付款，并在六周內(nèi)分四期付款，無需任何額外費用。
此外，蘋果還加強了新版iOS的安全功能，在設置應用程序中啟動了“安全檢查”功能，允許用戶撤銷對他們與其他用戶共享的位置等個人數(shù)據(jù)的訪問權限；用戶還可以從其他設備上的iCloud賬戶注銷。
在加強安全功能方面，蘋果還推出了一項名為Passkeys的新技術來替換網(wǎng)站上的密碼。蘋果表示，Passkeys比傳統(tǒng)密碼更安全，因為它永遠不會存儲在網(wǎng)絡服務器上。
蘋果手表WatchOS的更新也是業(yè)內(nèi)高度關注的。Canalys分析師劉健森對第一財經(jīng)記者表示：“新的WatchOS將會追蹤更多的健康數(shù)據(jù)，在電池方面也會有更多的改善�！�
蘋果介紹稱，新的WatchOS 9將帶來新的表盤、新的鍛煉指標和心率區(qū)；軟件更新還將幫助用戶建立用藥清單并提醒他們服藥。
加倍押注汽車
在這次開發(fā)者大會上，蘋果對汽車軟件CarPlay作出了重要的更新，展示了一款新的汽車儀表盤，可顯示汽車的速度、燃料水平和油耗，以及包括天氣和導航在內(nèi)的信息。
蘋果公司表示，它正在與福特、捷豹路虎、梅賽德斯-奔馳以及本田等汽車制造商進行談判，將新一代軟件引入他們的汽車，不過安裝新的軟件的車型預計要等到明年年底才會發(fā)布。
蘋果自2014年推出CarPlay以來，有很多車輛使用了該軟件，不過CarPlay與大部分車輛自身的操作系統(tǒng)是分離的，也就是說車主必須離開蘋果軟件系統(tǒng)，才能進入汽車自帶系統(tǒng)，蘋果新的軟件解決了這一問題。
與以前的蘋果CarPlay版本相比，新的軟件將能夠更深入地連接到核心駕駛系統(tǒng)。借助下一代CarPlay，駕駛員無需離開CarPlay界面，即可更改車內(nèi)的溫度設置、使用有聲讀物、收聽收看新聞、播客等應用程序等。蘋果稱，將以“隱私友好的方式”與車輛系統(tǒng)實時通信，以顯示速度、油位和溫度等駕駛信息。
過去十幾年，蘋果憑借iPhone把人們帶入一個智能時代，而未來十幾年里，移動出行將是下一個有望給人們的生活帶來顛覆性改變的領域。谷歌、特斯拉和傳統(tǒng)汽車巨頭都已經(jīng)瞄準汽車市場的巨大前景。
蘋果的iOS操作系統(tǒng)已經(jīng)形成了一個巨大的生態(tài)圈。未來汽車外部的所有數(shù)字功能和車內(nèi)的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)都將融為一體，用戶的忠誠度也將進一步鞏固。
“我認為CarPlay已經(jīng)從一個鏡像的解決方案落實到一個具有非常深入的iPhone集成的數(shù)字駕駛艙解決方案，這是智能汽車發(fā)展的下一個階段�！眲⒔∩瓕Φ谝回斀�(jīng)記者表示，“蘋果會率先和哪些企業(yè)合作，哪家汽車公司會率先與蘋果共享車輛數(shù)據(jù)，以及CarPlay將會如何集成到車隊中，都值得進一步關注。”
此前，福特汽車已經(jīng)看到了手機生態(tài)系統(tǒng)向汽車遷移的強大趨勢，并與谷歌達成一項長達6年的協(xié)議，開發(fā)新的車聯(lián)網(wǎng)方案和車載通信系統(tǒng)。不過，傳統(tǒng)汽車制造商對科技巨頭不受限制地訪問聯(lián)網(wǎng)汽車生成的數(shù)據(jù)、在儀表板顯示中露出后者品牌仍然保持警惕。
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