[ 與瘋狂的股價漲幅背離的，是中通客車(000957)多年來疲軟的業績。事實上，2021年年報及2022年一季報數據公布以來，公司股價一直處于震蕩下行中。此次股價因核酸檢測概念而上漲后，公司先是在深交所問詢前遲遲沒有公布相關數據，而后公布數據同時就釋放重要股東減持的消息也引發討論。 ]
6月1日，在連續發了四份股票交易異常波動公告后，“核酸檢測”概念股中通客車（000957.SZ）低開0.2%，早盤跌幅一度擴大至5.33%，但此后快速上揚翻紅，沖至漲停價（16.52元/股），此后有所回落，最終報收于16元/股，未能收獲14連板。而就在前一日，公司正式披露其核酸檢測車的具體情況。
根據公告，5個月內，公司賣出的核酸檢測車共計38臺，收入1.07億元，在14個交易日內換來了69.14億元的市值增長。簡單計算，一臺均價為282.87萬元的核酸檢測車帶來的市值增長，已然達到1.82億元。
與瘋狂的股價漲幅背離的，是中通客車多年來疲軟的業績。事實上，2021年年報及2022年一季報數據公布以來，公司股價一直處于震蕩下行中。此次股價因核酸檢測概念而上漲后，公司先是在深交所問詢前遲遲沒有公布相關數據，而后公布數據同時就釋放重要股東減持的消息也引發討論。
由于自5月12日以來股票交易已累計出現股價異常波動5次，跟公司基本面偏離較大，中通客車將于6月2日開市起停牌，自披露核查公告后復牌。
38臺車撬動69億市值
38臺核酸檢測車是怎么撐起13個漲停板，進而為公司帶來超過69億市值增長的，還要從中通客車公布消息的時間順序和方式上說起。
2022年5月，全國部分地區疫情因奧密克戎變異株發生反復。在疫情防控各項措施中，核酸檢測是迅速發現傳染源、鎖定管控目標，進而采取隔離等措施切斷傳播途徑的關鍵有效手段，在歷次成功處置聚集性疫情中發揮了重要的“利器”作用。因而，多只涉及“核酸檢測”的概念股受到投資者的關注，中通客車就是其中走勢最強勁的個股之一。
5月5日，深交所互動易平臺上有投資者對中通客車提問，在核酸檢測常態化的預期下，公司是否有產品還可以適合這一場景，為我國的防疫工作貢獻自己的一份力。不久后，中通客車即回復，已批量銷售系列針對性產品，助力疫情防控。具體到產品，就是核酸檢測車。
在5月9號的回答中，中通客車明確表示：“目前銷售的產品有12米、13米兩款核酸檢測車，全部達到P2＋生物安全實驗室標準，搭載醫療專用空氣調節系統，配備高效新風過濾系統、醫療給排水系統，全自動PCR分析系統，5G信號傳輸等，具備隨采、隨檢、隨上報的功能；另外還有負壓救護車產品，滿足國家每小時換氣為20次，負壓值-10Pa至-38Pa之間,過濾分離率達99.9%要求；移動CT車自2021年起已實現批量銷售，在多地方艙醫院使用中發揮了重要作用。”
消息公布后，不斷有投資者就公司的核酸檢測車的訂單銷量、是否有核酸移動檢測車交付使用、公司在新冠疫情檢測方面的規劃等進行提問。5月13日，中通客車走出第一個漲停板。
此后，中通客車開啟連續漲停模式，接連13個交易日收獲漲停板，截至5月31日收盤，股價從4.34元/股漲至15.02元/股。5月13日至5月31日期間，股價暴漲246.08%。
連漲期間，中通客車共計發布了4份股票交易異常波動公告。在前三份公告中，中通客車均未提及關于核酸檢測車的具體信息。
然而記者注意到，5月18日在互動易平臺上，已有投資者明確中通客車“在新聞中說一次性交付18臺核酸檢測車”，并由此發問。也有媒體報道稱，中通客車曾在官方網站發布消息稱，五一期間已一次性交付了18臺核酸檢測車，但上述消息目前已被刪除。從18日開始，中通客車股價連續三個交易日一字漲停。
5月27日，深交所下發問詢函，重點提到了與核酸檢測車相關的問題，包括結合核酸檢測車產量、收入金額、占比、在手訂單情況等，說明核酸檢測車有關業務規模及對公司業務發展及盈利能力的影響；以及列表分析2022年截至目前公司主要產品構成，包括但不限于主要產品、型號、產量、銷量、對應營業收入及其占比等，并說明近期是否出臺對公司存在重大影響的行業政策。
除此之外，深交所還要求中通客車確認是否存在應披露而未披露的重大信息，基本面是否發生重大變化，核查公司控股股東、實際控制人，董事、監事、高級管理人員及其直系親屬是否存在買賣公司股票的行為，是否存在涉嫌內幕交易的情形等。
在問詢函下發后不久，中通客車在第四份股票交易異常波動公告中，才提到關于核酸檢測醫療車的相關事宜。公告稱，公司產品以客車為主，核酸檢測醫療專用車目前銷售數量相對較少，對公司經營業績未產生重大影響。然而，這并未影響投資者的狂熱。5月30日、31日，中通客車依舊走出兩個漲停板。
5月31日，在回復深交所的問詢函中，中通客車終于道出核酸檢測車的具體銷售情況。公司1~4月份累計銷售核酸檢測車20臺，收入6170.97萬，該產品收入占公司營業收入比例5.39%；以銷定產，無庫存。截至5月30日核酸檢測車在手訂單18臺，預計收入4578萬元。核酸檢測車業務不足以對公司業務發展及盈利能力產生重大影響。
業績堪憂、股東套現
在核酸檢測車的消息公布前，中通客車的股價走勢并不理想，年初開始就在6元/股左右的位置橫盤后下跌，直至最低3.85元/股。如果不是核酸檢測概念疊加汽車產業利好消息的刺激，中通客車的基本面是否足以支撐股價？從歷史數據來看，中通客車的凈利潤負增長已持續了5年。
數據披露，2017年至2018年間，中通客車營業收入同比下滑嚴重，分別實現78.52億元、60.79億元，同比下跌15.18%、22.58%；凈利潤分別為1.91億元、3657.13萬元，同比下跌67.36%、80.87%。
到了2019年，情況似乎略有好轉，營業收入67.41億元，同比增長10.90%，凈利潤3307.19，雖依舊同比下跌9.57%，但跌幅有所收窄。然而，扣非后的凈利潤虧損達到7947.45萬元，同比下跌1277.15%。
然而，到了2020年，業績再次出現滑坡，44.08億元營業收入同比下跌34.62%，凈利潤2352.37萬元，同比下跌28.87%，扣非后凈利潤虧損高達2.27億元，同比下跌186.17%。
2021年年報顯示，中通客車實現營業收入45.87億元，同比增長4.06%；扣非后凈利潤連續第三年虧損，且虧損幅度還在增加，達到2.76億元。2022年最新的季報顯示，公司一季度凈利潤虧損3528.7萬元，扣非后虧損4246.48萬元。
從業績看，基本面似乎與股價走勢有較大背離。根據中通客車的說法，公司產品依舊以客車為主，核酸檢測醫療專用車目前銷售數量相對較少，對公司經營業績未產生重大影響。因而，靠核酸檢測車，并不能拯救公司疲軟的業績。
當“風頭”過去，股價是否會被打回原形？市場尚不得而知，但有股東已經開始做好拋售的準備。
5月31日，公司收到持股5%以上股東山東省國有資產投資控股有限公司（下稱“山東國投”）出具的《關于減持股份計劃的告知函》，擬自減持計劃公告之日起15個交易日后的6個月內通過集中競價交易方式減持中通客車股份不超過1180萬股，占上市公司總股本的1.9902%。截至公告披露日，山東國投持有中通客車股份1.12億股，占中通客車總股本的18.96%。
除此之外，自5月25日起，中通客車單日換手率居高不下，6個交易日中分別達到23.67%、24.12%、11.39%、21.58%、24.44%、25.54%。假設每次交易的對手方都是不同的投資者，幾乎是一場“大換血”。
近日的龍虎榜中，包括東方財富(300059)證券拉薩團結路第一營業部，東方財富證券拉薩東環路第一、第二營業部，國盛證券寧波桑田路營業部，光大證券(601788)寧波解放路營業部等多個著名游資“駐扎”營業部頻頻現身。
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