又一家造車新勢力被傳毀約校招生。
5月19日，在理想汽車被曝出毀約校招生之后，小鵬汽車也被曝出了同樣的情況。目前“小鵬汽車被曝毀約20余名應屆生”的話題已經沖上了微博熱搜榜。
據一名網友在職場社交平臺上爆料，在廣東廣州，大四的王同學反映，他去年通過校招途徑，獲得了小鵬汽車科技有限公司發放的offer，隨后與該公司簽署了就業協議，但今年5月，公司HR稱因為業務調整，不能提供就業崗位。
王同學還表示，小鵬汽車公司為學生提供5000元補償，和他一樣被毀約的學生有20多名，給出的理由則各種各樣，比如學校不行，或是不太適合等等。
針對此事，《每日經濟新聞》記者向小鵬汽車方面求證，但截至發稿未獲回復。
就在4月上旬，小鵬汽車還被傳出裁員計劃。小鵬汽車內部員工在招聘社交平臺留言稱，公司部門正在調整中，部分部門的裁員比例可能達到30%。在社交平臺上，也有不少用戶表示小鵬汽車毀約校園招聘。對此，小鵬汽車方面也暫無回應。
此前，理想汽車也被曝出在5月毀約了2022年畢業的校招生，其中不少人已經和理想汽車、學校簽署了三方協議，準備等畢業答辯結束后入職。
對此，理想汽車方面告訴記者，近期理想汽車進行了業務調整，部分崗位被關閉，涉及部分今年尚未入職的校招生伙伴。鑒于可能對這些學生重新找工作造成的不便，公司提供了調崗選擇和解約賠償的方案，目前正在與相關學生進行溝通。
理想汽車方面表示，賠償方面，綜合考慮各專業及崗位方向等信息，已推薦相關同學到其他業務崗位，重新進行調崗面試；對于沒有合適崗位的同學，將提供賠償一個月工資的補償，這一方案超出了協議內簽署的合同違約金金額。
值得注意的是，從2021年起，以“蔚小理”（蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車）為代表的造車新勢力在新能源汽車市場掀起了一場搶人大戰。據記者了解，“蔚小理”在2021年的大肆擴招，導致一些部門員工人數直接翻倍，但不排除與實際業務需求并不匹配。
公開數據顯示，截至2021年末，理想汽車員工總數增至11901人，同比增加7720人，增幅近185％；在2020年，小鵬汽車員工總數為5084人，截至2021年底已超過1.39萬人，而從員工職能分類上看，研發人員、銷售人員數量增加最多。
員工人數的增加，也帶來了人力成本的大幅增長。如，理想汽車去年職工薪酬總計34.8億元，同比提升237%，人均薪酬成本超29萬元。
而當前，受疫情影響，4月國內汽車銷量大跌，疊加電池原材料價格上漲帶來的成本壓力，以及終端市場汽車消費意愿降低，車企都承受著現金流與盈利壓力，其中造車新勢力又因現金流長期為負壓力更大。
理想汽車財報顯示，今年一季度，理想汽車凈虧損1086.6萬元。小鵬汽車財報也顯示，其在2021年的經營虧損為65.8億元。有分析認為，企業成本壓力增大加上行業低迷，是新造車企業在人員上暫停大幅擴張的主要原因。
有分析指出，造車新勢力此前高速擴張的節奏正在放緩，已經逐漸從過去盲目燒錢擴張轉向更成熟穩定的精細化運營模式。
不過，也有觀點認為，具有互聯網屬性的企業頻繁調整組織架構很常見，部分低效或者貢獻度低的部門被整體砍掉的案例比比皆是，即便不直接裁員，選擇以轉崗的形式進行分拆，也會導致一批員工主動離職；單純以人員流動來衡量經營狀況并不客觀，還需要觀察該企業核心業務或部門的情況。
每日經濟新聞
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