高端定位初見成效！蔚來第20萬臺量產車下線：國產造車新勢力首家

4月26日消息，隨著一輛南極星藍的蔚來ET7（參數丨圖片）從江淮蔚來合肥先進制造基地生產線上緩緩駛出，蔚來第20萬臺量產車正式下線。蔚來也成為了國內造車新勢力中，首個下線20萬臺量產車的車企。

2018年5月，蔚來第一款量產車蔚來ES8正式下線。35個月后，2021年4月，蔚來第10萬臺量產車下線。如今又僅僅過去1年的時間，第二個10萬臺量產車再次下線，并再次刷新了造車新勢力的紀錄。

受此利好影響，蔚來在今日港股早盤迎來爆發。截止午盤休市，蔚來-SW股價報138港元，漲超5%，公司最新市值達到2335億港元。

自誕生以來，蔚來就始終保持高端市場的定位，其銷售車輛的平均售價長期在40萬元以上，甚至高于“BBA”一線豪華品牌的平均售價，因此這個“20萬輛量產車”的里程碑還是非常擁有含金量的。數據顯示，2021年全年銷量穩居新勢力造車第二位。

蔚來CEO李斌對蔚來在細分市場的競爭力十分有信心，他曾表示，“目前在高端市場中，沒有可以和蔚來全面競爭的品牌”。

根據規劃，基于蔚來第二代技術平臺NT2打造的新車ET7、ET5、ES7會陸續交付，新款ES8、ES6以及EC6車型也將搭載最新的智能座艙硬件，老車主也可以同步進行升級。

產能及投入等方面，蔚來的第二生產基地計劃于今年3季度正式投產，同時預計將在2022年投入增長超過100%的研發支出，增加研發人員至9000人，并新增超過100個銷售網點和50家服務中心和授權服務中心。