作者： 欒立
隨著上海疫情的持續，作為生活必需品，市民對于乳制品的需求量不斷增長，中老年人需要鮮奶補充營養，嬰幼兒則需要嬰幼兒配方奶粉做口糧，越來越多的乳企加入到保供的行列中來。
第一財經記者了解到，目前各乳企的產品供應充足，難點在于如何盡早將產品送到上海市民手中，乳業人為此想盡辦法。
嬰幼兒口糧需求激增
由于疫情的嚴重程度始料未及，不少居民家中的存貨吃緊，而最受關注的則是嬰幼兒的“口糧”——嬰幼兒配方奶粉。據惠氏營養品公司統計，僅僅從4月1日到10日，其400服務熱線和在線公眾號收到消費者奶粉需求咨詢就達到7775個之多。
惠氏營養品公司相關負責人表示，作為上海市商委認定的保供企業，疫情期間惠氏營養品承諾48小時“送貨上門”，而為了確保奶粉供應，惠氏營養品一方面在政府相關部門的支持下，獲取民生保障函和車輛通行證，保障運輸克服疫情期間運力的影響；另一方面，惠氏營養品公司物流工作人員也在服務的“最后一公里”上搶時間。
每天9點，惠氏物流保障工作人員陳俊就開始一天的送貨工作，為了能夠帶上更多的奶粉，陳俊一直是一個人出發，此時他的私家車從副駕駛到后備廂，已經被三十多箱奶粉塞得滿滿當當。
為了確保送貨安全，陳俊必須穿上隔離服并全副武裝，近幾天上海中午的氣溫已經超過30度，一天上貨、搬運和配送下來，陳俊全身都是濕漉漉的，他甚至笑言“一天都不用上洗手間，都蒸發掉了”。
而送貨的工作本身也并不輕松，由于嬰幼兒配方奶粉屬于特殊食品，陳俊每送貨到一個小區，都需要進行二次消毒，并聯系小區的志愿者進行單獨配送，但如此一來每次送貨也會花費更多的時間。
往往陳俊每天送完貨后回到倉庫已經是凌晨2點，而陳俊也并不能馬上休息，還要整理第二天要用的貨物，并進行抗原檢測、在線提交檢測結果。算下來陳俊一天只能休息4~5個小時，不過在他看來，在目前運力緊張的情況下，能確保嬰幼兒的口糧安全是一份不能推卸的責任。
第一財經記者了解到，像這樣為保供奔走在上海街頭的奶粉人并不在少數，由于奶粉需求大，乳企都在想盡辦法保證市民嬰幼兒配方奶粉的需求。
同為上海保供企業的達能公司，一方面通過旗下奶粉官方服務平臺“喂自由”，幫助市民查詢到每日更新的線下可供貨門店，組織社區直購；另一方面，為了保證運力，達能與達達快送和復星商流合作，后者在緊張的運力中每天擠出30輛和10輛貨車直送小區，每天能夠覆蓋500~600個社區家庭的奶粉需求。
不過在走訪中，多家受訪奶粉企業負責人表示，由于疫情封控，不少車輛、司機也受到影響，因此如何保證運力也是本次奶粉保供最大的難點，隨著上海疫情封控的逐步放開，希望未來運力上的壓力也能隨之減小。
“千里”供牛奶
除了嬰幼兒配方奶粉，在疫情中，乳制品作為市民的生活必需品，保供的壓力也同樣巨大。
作為上海的本地乳制品企業，光明乳業(600597)在抗疫初期就啟動了封閉管理的方式，確保本地牛奶的生產供應。而針對疫情防控帶來的送奶員缺乏等配送能力不足的情況，光明乳業抽調了總部運營、財務、市場、法務等多部門的職能人員，作為志愿者，保障奶站正常運營。
近期，為讓更多市民喝上牛奶，光明乳業整合旗下所有工廠資源，緊急調撥全國產品，通過開通鐵路專列，送奶入滬。僅在4月11日當天，光明乳業黑龍江工廠、天津工廠就運出牛奶1526噸和1300噸，之后光明鄭州工廠等多家工廠的牛奶也將陸續抵滬保供。
據黑龍江光明松鶴工廠韓超東透露，在接到保供任務后，工廠成立黨員突擊隊，臨時抽調32名員工，在30個小時完成56節車廂1526噸牛奶的裝車，目前工廠還在加班加點生產，確保13日還有另外1500噸牛奶向上海啟運。
除了光明乳業，蒙牛乳業每天也有百余噸鮮奶從馬鞍山工廠出發，經過近400公里的旅程，加入到上海乳制品保供工作中。
第一財經記者了解到，相比于奶粉，鮮奶需要每日配送，保供的難度和壓力都更大。
據蒙牛鮮奶業務“天鮮配”總經理鄭雷介紹，在封控后，市民鮮奶的需求明顯增長，每天都要送出超過5000份鮮奶，因此包括鄭雷在內所有未被封控的“天鮮配”員工都成了送奶工，每天早上7點鐘就要到達冷庫提奶裝車，平均每個人每天要配送超過100份牛奶，到晚上11點左右才能結束返回酒店。
而由于疫情封控，餐飲暫停營業，送奶員工只能將一日三餐改為早晚兩餐；每天穿著防護服配送200公斤鮮奶，工作強度很高；而且由于鮮奶不能在車上過夜，為了一早提奶不少員工干脆就住在車上；這些天里有的員工7天瘦了15斤，有的則把私家車開爆了胎。
每日鮮奶的保供很辛苦，但鄭雷也見證了上海城市的溫情。在送奶過程中，鄭雷和同事們經常會收到熱心的市民送來的礦泉水、面包和消毒水等，并提醒做好防護。鄭雷也告訴記者：“每次推辭，都拗不過他們的熱情，也會覺得這一切辛苦都值得！”
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