財聯社（上海，編輯 黃君芝）訊，基爾世界經濟研究所（Kiel Institute for The World Economy）的數據顯示，今年2月至3月，全球貿易額下降了2.8%，原因是俄烏沖突導致來自這兩個國家的集裝箱貨運量大幅下降。
該研究所的數據顯示，受影響最大的是全球與俄羅斯的貿易，3月份俄羅斯進口額同比下降9.7%，而出口下降5%。基爾貿易指數（Kiel trade Indicator）實時跟蹤500個港口的航運數據，并按季節調整進出口總值，從而提供一種衡量貿易活動的指標。
2017年，基爾研究所被列為世界上50大最具影響力的智囊團之一，特別是在經濟政策方面也被列為世界15強。德國商業報紙《Handelsblatt》稱該研究所為“德國最有影響力的經濟智囊團”，而《世界報》則稱“世界上最好的經濟學家都在基爾”。
基爾貿易指數主管Vincent Stamer表示，“俄烏沖突和西方制裁造成的扭曲，以及與俄羅斯有關系的企業存在的高度不確定性，正明顯拖累3月份的貿易。”
該機構表示，過去一個月，俄羅斯最繁忙的三個集裝箱港口——圣彼得堡、符拉迪沃斯托克和新羅西斯克的集裝箱運輸量減少了一半，原因是對俄羅斯實施的制裁以及許多西方品牌的撤出。它補充說，烏克蘭在黑海的主要港口敖德薩已經“幾乎與國際海上貿易隔絕”。
此外，俄烏沖突對歐盟貿易也產生了“寒蟬效應”，3月份歐盟出口下降5.6%，進口下降3.4%。對美國的影響較為溫和，出口下降3.4%，進口下降0.6%。
這些數據與摩根大通（JPMorgan）和評級公司標普（S&P）每月編制的數據相吻合。數據顯示，3月份全球出口采購經理人指數（PMI）降至48，低于上月的51，這是自2020年7月以來的最低水平，當時許多國家曾實施嚴格的新冠疫情限制措施。
3月數據低于50，表明大多數企業報告的出口與前一個月相比出現萎縮。PMI數據顯示，全球制造業出口的下滑在地理上廣泛存在，三分之二的受調查國家報告出現萎縮。
這場沖突破壞了來自俄羅斯和烏克蘭的主要資源和大宗商品（如玉米、小麥、鉀肥、氖氣、鎳和鈀）的供應，推高了能源和食品價格，并抑制了數家轎車和卡車制造商的生產。俄羅斯和烏克蘭是全球兩大大宗商品供應國。
該研究所指出，隨著美國和歐盟（EU）正準備對俄羅斯實施新一輪制裁，貿易壓力可能還會增加。
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