誰也沒想到，北汽藍谷(600733)的進攻，會來的這么猛烈和迅速。在行業競爭日趨激烈的當下，任何車企經歷轉型陣痛后想要重新發起沖擊都非易事，這不僅需要巨大的勇氣，還需要“天時地利人和”的有利條件。
新年伊始，北汽藍谷的應戰狀態已經調整完畢。在蟄伏兩年后，北汽藍谷的實力又一次大大方方地呈現在公眾面前。
業績向好 新年開工即“開攻”
3月26日，北汽藍谷發布2021年年度業績報告。2021年，北汽藍谷實現營收86.97億元，同比增長64.95%，歸屬于上市公司股東凈利潤-52.44億元，同比減虧12.4億元。在經過一系列成本強化管理后，北汽藍谷經營性活動現金流改善明顯。2021年，北汽藍谷經營活動產生的現金流量凈額49.85億元，現金流轉正。整體看來，北汽藍谷整體經營情況有所好轉，虧損同比顯現收窄，企業呈現穩健發展趨勢，高端化轉型戰略初見成效。
虎年，是北汽藍谷生威造勢，破局反攻的重要一年。在銷量和業績持續向好的基礎上，北汽藍谷在技術、渠道等多個維度均產出了不錯的成果。隨著眾多利好消息的釋放和“開攻”沖鋒號的吹響，外界對于北汽藍谷下一階段的發展也充滿了期待。
實力顯現 北汽藍谷釋放戰略反攻信號
決勝市場，渠道先行。1月5日新年伊始，2022極狐汽車戰略合作伙伴大會召開，來自全國118家經銷商投資人出席大會。這其中包括有全國排名前一百的經銷商，以及各地方知名經銷商投資人。
極狐品牌經過了一個完整年的渠道深耕，渠道商、用戶、投資人均對其給予了充分信任。經銷商大會的順利召開，更讓北汽藍谷在面向新一年的銷售攻堅戰時信心倍增。據悉，近期又有17家極狐汽車線下門店——極狐空間和極狐交付中心，在北京、杭州、成都、深圳、重慶、無錫、鄭州、泉州8個城市相繼開業，打響了虎年第一槍。
按照計劃，極狐將在2021年建成86家店面的基礎上，2022年將店面數量擴充至150家，并同步開展線上線下渠道相結合的方式，開展全方位整合營銷，讓用戶近距離接觸極狐汽車所帶來的溫度與關懷。
除渠道建設外，北汽藍谷多項核心技術也迎來了新突破。
日前，極狐汽車聯合清華大學歐陽明高院士團隊、殼牌等合作伙伴共同研發的極狐“速熱速充速冷”技術首次在車端實現。展示現場，搭載4C快充技術的極狐汽車加熱速率達到7°C/min，電池加熱3min達到25°C，在-10°C的環境溫度下，僅需一杯咖啡的時間（5min）即能實現充電130km。
全球領先的低溫充電能力，不僅切實解決了當下新能源汽車用戶“充電慢、充電難、低溫充電效率低”等問題，還為未來“全氣候高速公路快充”的布局，以及“雙碳”美好愿景的實現邁出了關鍵一步。
市場爆發性增長 北汽藍谷乘勢向上
在北汽藍谷內部轉型變革加速的同時，大環境也在發生劇變。中國新能源汽車市場行情正火，這為北汽藍谷的戰略反攻構建了有利的外部條件。乘聯會數據顯示：2021年國內新能源車零售達到299萬輛，同比增長170%。預計2022年新能源乘用車銷量將達到550萬輛左右，實現70%的高速增長。
2021年行業的強勢增長，將強力拉動車市從傳統燃油向新能源轉型的步伐，同時也預示著新能源汽車在未來數年內都將是地位難以撼動的大“風口”。歷史機遇稍縱即逝，北汽藍谷如何把握市場機遇，至關重要。
其實，早在12年前，北汽藍谷就開始嘗試性探索新能源汽車市場，并于2020—2021加速轉化賽道，變更配套打法。
賽道轉換方面，北汽藍谷將工作重心逐步從中低端市場對公市場，轉移到高端市場對私市場，全力推動高端智能品牌極狐的市場布局。
打法方面，北汽藍谷則充分導入互聯網思維下的造車邏輯，聯合頭部智能化技術公司，全力打造全新的技術生態，重塑產業鏈結構，并配合以多元化的營銷手法及圈層運維，打造更高效、高水準的創新用戶體驗。
從2021年極狐的具體表現來看，北汽藍谷與華為聯手打造的阿爾法S全新HI版已率先落地。這款全球首款支持城市道路智能駕駛的量產車，集成華為最新ADS技術、鴻蒙OS智能互聯技術，讓市場對北汽藍谷抱有較大期待。
與此同時，極狐汽車的整合營銷也在線上線下順利展開，極狐行動、冰臨城下、山頂咖啡、極狐星球街頭派對都已經成為行業內的著名IP，品牌的市場導入、渠道布局與用戶宣貫已初步實現。
我們看到，在極狐品牌走過第一個市場化的完整年后，北汽藍谷戰略反攻的內部與外部條件已經成熟，多年前的深度布局釋放出長效增長潛力。2022年的北汽藍谷，就如同一位經驗豐富的老船長，在充分了解航道和風向的基礎上，隨百舸爭流乘勢向上，滿舵前進。
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