2月19日消息，特斯拉官方在海外社交平臺上宣布，該公司已于1月份成功生產下線了第100萬個4680電池。根據此前消息，首款搭載4680電池的Model Y車型，將于今年3月末正式交付。
特斯拉的4680電池于2020年9月電池日上正式發布，其體積是特斯拉目前使用的2170電池的5倍多。特斯拉方面采用無極耳結構，通過設計特殊導電材料涂層和電池蓋板等，以解決電池單體尺寸變大時，幾何對稱性和內部散熱變差等問題。
與此同時，特斯拉推出了新的電池組結構與新車底盤相匹配，以提高車輛的剛性和安全性。
目前來看，4680電池的量產速度與特斯拉的預期相符，該公司計劃在3月末開始交付搭載4680電池的全新Model Y，這也是首個使用特斯拉4680電池的車型。但由于電池性能有明顯提升，全新版本的Model Y或將在價格上較現款車型有所提升。
據悉，全新Model Y在搭載4680電池的情況下，EPA工況續航里程將達到400英里（約644km）。換算為國內正在使用的CLTC標準工況，續航里程有望超過750km。
馬斯克在此前財報電話會議上表示，目前得州特斯拉超級工廠正在制造帶有結構電池組和 4680電池的Model Y，將在車輛最終認證后開始交付。
盡管目前來看，特斯拉已經脫離了4680電池在技術和產能的限制，但自產電池對于年產銷百萬輛的車企來說，只是冰山一角。
有消息稱，松下、LG以及國內動力電池廠商寧德時代(300750)、億緯鋰能(300014)等都將在年內量產4680電池，中國消費者預計將在2023年交付搭載4680電池的Model Y車型。
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