自冬奧會(huì)開賽以來(lái)，國(guó)家速滑館“冰絲帶”誕生多個(gè)奧運(yùn)紀(jì)錄。而由老場(chǎng)館改建、本屆冬奧會(huì)承擔(dān)花樣滑冰和短道速滑兩項(xiàng)比賽任務(wù)的首都體育館同樣頻破紀(jì)錄。截至2月9日，已有5項(xiàng)奧運(yùn)紀(jì)錄在首都體育館被刷新。
面對(duì)一再刷新的紀(jì)錄，網(wǎng)友一邊贊嘆選手們的出色發(fā)揮，一邊驚呼：北京冬奧會(huì)有“最快的冰”！
△國(guó)家速滑館“冰絲帶”（圖片來(lái)源/視覺中國(guó)(000681)）
采用世界先進(jìn)制冰技術(shù)
國(guó)家體育館“冰絲帶”、首都體育館屢屢傳來(lái)佳績(jī)，這既離不開高水平運(yùn)動(dòng)員的奮力拼搏，也源于場(chǎng)館條件的科技支撐。
中國(guó)著名短道速滑運(yùn)動(dòng)員楊陽(yáng)曾參加過三屆冬奧會(huì)，在北京冬奧會(huì)上擔(dān)任裁判。走上首都體育館冰場(chǎng)，她忍不住有滑一圈的沖動(dòng)：“我好想在這兒滑，這個(gè)冰太好了！用我們的話說(shuō)，冰特別走道，特別滑，非常出速度。”
與自然凍冰后溫度相對(duì)均勻的冰面不同，人造冰場(chǎng)是將制冷管埋在地下水泥層中，水泥層上再潑水，一層層凍冰，制冷管的溫度是否均勻直接影響到冰面溫差，進(jìn)而影響冰面的平整度和硬度。溫差越小，冰面的硬度就越均勻、冰面就越平整。在這樣的冰面上滑行，選手對(duì)不同區(qū)域的軟硬度感受保持一致，速度不會(huì)受到冰面的影響，更有利于創(chuàng)造好成績(jī)。
△比賽間隙，澆冰車正在平整冰面。（總臺(tái)央廣記者李行健 攝）
流動(dòng)在制冷管中的制冷劑的選擇，對(duì)溫差控制至關(guān)重要。此次“冰絲帶”和首都體育館均采用了先進(jìn)的二氧化碳跨臨界直冷制冰技術(shù)。盡管國(guó)外一些地方已經(jīng)開始使用這樣的技術(shù)，但是北京冬奧會(huì)大面積、多場(chǎng)館使用的方案，世界上可供參考的不多。專家們?yōu)榇藢ｉT開了多次設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)，不斷論證、細(xì)化和修改方案。
天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授馬一太所在的團(tuán)隊(duì)此次承擔(dān)了首都體育館制冰方案的研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造。他介紹：“奧組委對(duì)溫差的要求是控制在1.5度。現(xiàn)在我們的冰（溫度）正負(fù)不差0.5度，甚至能達(dá)到0.3度。”
馬一太還指出，二氧化碳是工業(yè)廢料，經(jīng)過提純后即可當(dāng)制冷劑使用，因此價(jià)格低廉，與常用的氟利昂之類的制冷劑有50甚至100倍的價(jià)格差距；且更加綠色、環(huán)保和安全。
兩小時(shí)實(shí)現(xiàn)“最快”到“最美”
對(duì)于不同的冰上運(yùn)動(dòng)而言，冰面是否“好”，有著不一樣的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，如短道速滑要“快”，花樣滑冰求“美”。花樣滑冰的“點(diǎn)冰”等技巧需要冰面厚度達(dá)5厘米以上，否則冰面易破；而短道速滑則要求冰面硬度更高，厚度要求只需要3.5到4厘米。
△2022北京冬奧會(huì)花樣滑冰男子單人短節(jié)目比賽在首都體育館舉行。（圖片來(lái)源/視覺中國(guó)）
歷屆比賽中，這兩個(gè)項(xiàng)目的場(chǎng)館幾乎都安排在一起，今年也不例外。有時(shí)二者的舉行時(shí)間也相對(duì)接近。對(duì)于制冰來(lái)說(shuō)，如何在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成冰面從“最快”到“最美”的轉(zhuǎn)換，是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。
按照國(guó)際奧委會(huì)的要求，從適合短道速滑的“最快”冰場(chǎng)到適合花樣滑冰的“最美”冰場(chǎng)，要在三小時(shí)內(nèi)完成。除了制冷劑，壓縮機(jī)、換熱器及一整套系統(tǒng)的控制都至關(guān)重要。馬一太說(shuō)，北京冬奧會(huì)的這套系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了兩小時(shí)內(nèi)的冰場(chǎng)轉(zhuǎn)換。
場(chǎng)館內(nèi)頻頻傳出好消息，是讓保障人員最自豪的事。馬一太表示，“我們趕上了甚至已處于冰雪運(yùn)動(dòng)制冷制冰技術(shù)前沿。冬奧會(huì)結(jié)束之后，我們可以把這個(gè)技術(shù)繼續(xù)在冰雪運(yùn)動(dòng)中推廣運(yùn)用。”
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