“雙奧之城”攜手中國高鐵一起向未來

2月4日立春，舉世矚目的北京第二十四屆冬季奧林匹克運(yùn)動會開幕式在國家體育場舉行。17時10分，G9984次冬奧列車載著來自世界各地的運(yùn)動員、教練員和嘉賓從京張高鐵太子城站駛出，奔向全球首個“雙奧之城”北京赴冰雪盛會。

全長174公里的京張高鐵于2019年建成通車，是北京冬奧會重要配套工程，將北京、延慶、張家口三大賽區(qū)緊緊地連接在一起。清河站至延慶、太子城、崇禮站分別只需26分鐘、50分鐘、65分鐘。

復(fù)興號以350公里的時速向前奔跑，仿佛“穿越”時空隧道。

2008年，第二十九屆夏季奧林匹克運(yùn)動會開幕前夕，中國第一條設(shè)計時速350公里的高鐵京津城際鐵路開通，為奧運(yùn)服務(wù)。

中國高鐵第0001號司機(jī)李東曉回憶：“2008年奧運(yùn)會期間，多國元首、政要、運(yùn)動員和游客乘坐我駕駛的列車28分鐘往返京津兩地，感受風(fēng)馳電掣的中國速度。”

從夏奧到冬奧14年間，中國高鐵從京津城際鐵路“零”的突破，到建成超4萬公里世界最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，實現(xiàn)了歷史性跨越。

如今，世界首條時速350公里智能高鐵邀請全世界賓朋共赴冬奧，一起向未來！

“沒想到能在高鐵5G超高清演播室里暢聊冬奧，畫質(zhì)清晰、信號穩(wěn)定。”在列車上剛做完直播的央視總臺CGTN俄語記者安娜意猶未盡，“坐上‘瑞雪迎春’冬奧列車，有一種浪漫的感覺。”

就像追求“更快、更高、更強(qiáng)——更團(tuán)結(jié)”精神的奧林匹克運(yùn)動員一樣，中國高鐵經(jīng)過14年的發(fā)展，樹立了智能高鐵新標(biāo)桿。京張高鐵還創(chuàng)造了多個“冠軍”紀(jì)錄——世界上首次全線采用智能技術(shù)建造、首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛……

冬奧會同樣改變著沿線及周邊百姓的生活。

冬奧會開幕式上，44名來自河北阜平山區(qū)的孩子用希臘語唱響奧林匹克會歌，感動無數(shù)人。

2021年，中國如期打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，河北阜平、崇禮等貧困地區(qū)舊貌換新顏。崇禮就是依靠冰雪經(jīng)濟(jì)脫貧的范例，越來越多當(dāng)?shù)厝私柚�高鐵捧起了“雪飯碗”。

國際奧委會奧運(yùn)會部執(zhí)行主任克里斯托弗·杜比認(rèn)為，奧運(yùn)效應(yīng)在20年甚至更長時間對舉辦城市發(fā)展起到良好推動作用。

“‘雙奧之城’牽手中國高鐵一起向未來。”我國首枚冬奧會金牌獲得者、北京冬奧組委運(yùn)動員委員會主席楊揚(yáng)難掩興奮。

22時15分許，雪花造型的主火炬緩緩升起，絢麗的焰火照亮鳥巢上空！今夜，中國擁抱世界，世界聚焦北京。

文字：李蓉 李歡

圖片：孫立君 李蓉 錢鑫之

編輯：林飛翼 謝琦