天津市是奧密克戎變異毒株首次在我國本土社區傳播的城市。面對疫情，天津鐵路疾控中心承擔了鐵路天津轄區疫情防控督導檢查、技術培訓、風險人員追蹤、終末消毒等職責。
天津鐵路疾控中心副主任張洪星說：“在本輪天津疫情暴發之前，日常的車站消殺一般由轄區內各個鐵路部門獨立完成。1月8日以來，越來越多鐵路站點希望得到更專業的消殺。鐵路疾控部門決定1月11日18點、21點、22點分別對天津站、天津西站、天津南站進行更全面的消殺。”
在持續6個小時的消殺過程中，疾控人員對進站閘機、售票機、候車座椅扶手、樓梯扶手等關鍵部位采集核酸樣本56份，先行送檢。抽調消毒員22人，對進出站通道、售票廳、候車大廳、衛生間、候車站臺進行全面消毒，消毒面積累計約35萬平方米。
除了場所大面積消毒之外，鐵路疾控中心還承擔著天津站地區始發列車的重點消毒工作。“春運開始，這些始發列車、臨時列車的消毒工作異常關鍵，只有確保消毒無死角，才能真正保障旅客春運期間安全出行。”張洪星說。
火車站客運值班員的工作內容也有變化。1月14日，在天津西站母嬰室內，客運車間值班員董佳麗正在室內進行消毒滅菌和空氣凈化。母嬰室雖小，但需要噴灑消毒液的地方不少，她時而彎腰對沙發底下進行消殺，時而爬上架梯對天花板進行噴灑，緊盯每個縫隙和角落。
董佳麗說：“春運開始了，面對疫情影響，黨員干部理應沖鋒在前，時刻提醒進出天津火車站的乘客做好防疫工作。”
疫情期間，特殊旅客的出行難度加大。天津站天津西客運車間值班站長楊濱介紹，為了給車站內停留不足12個小時的中轉旅客提供便利，天津西站還開通中轉通道。比如，旅客從河北省保定市乘坐火車到遼寧沈陽北站，在天津西站進行中轉，原則上只要不出車站，無需查驗天津健康碼和48小時的核酸證明便可直接通過閉環的中轉通道乘車。
楊濱介紹，對于外地進津、返津的旅客，必須先由車站進行測溫及查驗48小時內的核酸檢測證明，如果沒有核酸證明則由工作人員引導至現場檢測核酸并做好后續登記、報備工作。對于特殊旅客，不論是通過12306預約特殊服務，還是直接聯系車站，工作人員都會第一時間派專人引導他們走綠色通道和無障礙電梯。
在楊濱看來，比這些日常防疫工作更難的，是疏導“變碼”旅客情緒。1月11日，有一名旅客從黑龍江省哈爾濱市乘車返津，到達天津西站后，其健康碼變為橙色，需要立刻進入隔離區。這名旅客是天津本地人返津過年，由于無法直接從車站回家，當時情緒比較激動。“后來，經過車站反復做工作和情緒安撫，這名‘變碼’旅客最終還是同意遵照天津市紅橋區衛健部門的相關要求到隔離區進行隔離。”楊濱說。
連日來，天津西站干部職工和高鐵雷鋒班志愿者組成疫情防控專組，克服各種不便因素，通過劃區分包、點位駐守、巡邏防護等方式，加強對鐵路場站疫情防控卡控，并與防疫部門緊密協作，阻斷疫情通過鐵路傳播，最大限度保障廣大旅客生命健康安全。（經濟日報-中國經濟網記者 周琳）
（責任編輯：劉江）
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