12月24日，由中國自行車行業協會指導、哈啰出行主辦的“新生態、新機遇”中國兩輪出行產業高峰論壇暨哈啰第四屆生態伙伴大會在上海舉行。在論壇上，中國自行車協會行業發展部主任鄭小玲表示，后疫情時代，兩輪綠色出行產業前景廣闊，要聚焦產業電動化、智能化、網聯化趨勢。哈啰出行在論壇上宣布協同產業伙伴發起成立哈啰產業投資基金，基金總規模30億元。
中國兩輪出行產業高峰論壇暨哈啰生態伙伴大會現場
哈啰出行發起設立產業投資基金，總規模30億元
本次產業高峰論壇聚焦新經濟形式下中國兩輪出行產業的高質量發展，全產業鏈超20個產品類別的行業企業負責人500余人參會。
在高峰論壇上，哈啰出行執行總裁李開逐宣布，哈啰出行將發起聚焦綠色低碳出行領域的產業投資基金。該基金總規模30億元，其中首期募集規模10億元。基金尤其專注兩輪上游供應鏈中的新材料、新生態科技企業，如AloT、半導體、新材料、三電系統、儲能及能源梯次利用、節能環保等領域。在投資策略上，基金將關注產業協同，以參股型投資為主，不進行控股型投資。
哈啰出行發起聚焦綠色低碳出行領域的產業投資基金，總規模30億元
哈啰出行投資及企業發展部負責人任凌遠表示，該基金是中國兩輪出行領域首支產業型投資基金。作為基金的發起方，哈啰出行希望協同產業伙伴、持續深耕兩輪高端制造，以產投結合的方式推動兩輪制造業沿著綠色化、低碳化、數字化轉型升級，撬動資金優勢+產業協同優勢“雙杠桿”，推動優質企業快速成長。
目前，哈啰在兩輪出行領域已經構建了完整的生態鏈，哈啰上游制造業伙伴已經接近500家，涵蓋鋰電池、半導體、通訊等超20個產品類別。
哈啰將升級供應鏈體系：打通共享、電動車供應鏈
2020年7月，哈啰出行正式進軍自主品牌電動車業務，成為兩輪造車新一極。隨著進入自主品牌造車，哈啰輻射上游供應鏈企業的范圍和規模也進一步擴大。哈啰出行供給側總經理程亮介紹，目前哈啰供應鏈上已經近500家合作伙伴，直接、間接吸納了15萬名員工就業。
兩輪出行產業高峰論壇暨哈啰生態伙伴大會活動現場，圖中分別為哈啰電動車A80和哈啰共享助力車Q18“白鷗”
“一家偉大的企業，一定牽引一個行業或一大群產業鏈共同進步。這也是哈啰希望能去貢獻的社會價值。”李開逐表示。
程亮介紹，接下來，哈啰將進一步推動共享業務和哈啰電動車業務供應鏈體系的整合，“一些共享行業的合作伙伴，本身已經有了非常深厚的合作基礎，也會進一步擴展到電動車業務的產業鏈上。我們將秉持長期主義、開放包容、賦能成長的產業理念，吸納更多優質產業生態伙伴。”程亮表示。
去年7月，哈啰出行在天津寧河產業園投建電動車超級工廠。在高峰論壇上，包括江蘇金豐機電有限公司、天津松正電動科技有限公司等的5家企業與哈啰出行進行現場簽約，并將近期入駐哈啰天津超級工廠配套產業園區。據悉，兩輪電動車配套廠商的引入，將有利于產業集群的打建，降低成本并實現生產的柔性化、協同化。
各方把脈兩輪產業發展趨勢：鋰電化、智能化、網聯化
在高峰論壇上，中國自行車協會行業發展部主任鄭小玲表示，今年1至10月，自行車行業規模以企業收入同比增長22.4%，利潤增長36.8%。綠色出行產業前景廣闊。后疫情時代，要聚焦兩輪出行產業的電動化、智能化、網聯化等趨勢。作為新業態、新模式的典范代表，哈啰在兩輪出行領域的專注、投入和不斷創新讓人印象深刻，始終謀求構建更良性的產業生態圈，對產業的影響和推動作用也有目共睹。
哈啰出行執行總裁李開逐表示，產業互聯網和消費互聯網就像相互嚙合的兩個齒輪，一個轉得快一點，必然帶動另一個加速發展。產業互聯網通過實現各生產單元的數字化，以更優質的供給滿足消費者更多元化的需求，同時以數字化轉型帶來全產業鏈的提質增效。
對于電動車行業，李開逐認為，相比空調等白電，行業目前存在競爭低質化、產品創新力低等問題，整個行業擁抱產業互聯網，加速數字化轉型是勢在必行的。哈啰以C端切入，積累了海量用戶、優秀技術實力和生態協同能力，希望帶動電動車行業從產品智能企劃、數字生產、產品交付和售后在內全鏈條的改變。
“兩輪電動車智能化依然處在破局前的探索期。”哈啰電動車商品中心負責人遲星德在一場圓桌論壇上表示，今年行業推出了不少智能產品，但仍面臨著“叫好不叫座”的窘境，歸根結底在于沒有從用戶價值出發。哈啰希望圍繞“充得快”、“跑得遠”、“夠聰明”三個維度去真正解決用戶痛點。“前幾天哈啰推出了ME70電動車，充電速度是傳統電動車的十幾倍且兼容汽車充電樁。這需要背后有強大電芯、自主的BMS系統、以及將各模塊串聯起來的強大算法。這就是我們智能化能力的體現。”
圓桌討論“聚焦充換電新模式：下一個超級風口”
在技術、政策、市場等多輪驅動下，無論是四輪或兩輪電動領域，今年以來換電賽道都呈加速發展態勢。哈啰出行換電事業部總經理周樹楓在會上表示，兩輪電動行業正朝著輕量化、鋰電化、智能化方向發展，而兩輪換電這一新業態模式符合產業趨勢、社會治理需要、國家政策要求，“小哈換電基于共享兩輪深耕的換電運維能力積累、創新布局換電服務并開放能力面向大眾，這也將從根本上迭代消費趨勢，亦為產業轉型升級、創新發展提供新動能。”
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