由青藏高原考古研究專家團隊與總臺記者組成的“納木錯環湖科考隊”走進藏北高原和無人區，在平均海拔5000米的羌塘國家級自然保護區，對古代巖畫、古遺址、古墓葬及地質地理環境，展開綜合考察，并首次對藏北的鑿刻巖畫進行科學測年。科考隊員對尼瑪縣128幅巖畫的調查發現，藏北高海拔地區不少動物形象都在巖畫中有所反映，體現了羌塘高原獨特的自然與人文之美。
總臺記者 陳琴：
現在我們是跟隨科考隊員來到了海拔4700米的加林山巖畫這么一個分布區域，這里的位置就是在尼瑪縣榮瑪鄉依布茶卡鹽湖的旁邊，我們看見科考隊員正在對這幅巖畫進行登記和記錄。
加林山巖畫是鑿刻在火成巖上的巖畫，仔細觀察這個編號為55號的巖畫，由方格和其他幾何紋、牦牛、羊等動物組成。
中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授 張建林：比較古老，剪影式牦牛，還有下邊剪影式動物，表面還有長期風吹雨淋形成的巖曬。
河北師范大學歷史文化學院考古系教授、國際巖畫斷代中心主任 湯惠生：
這個穿方格的這種筒裙的這樣的一個形象，跟柵欄有關。每個柵欄下都有一個動物，表明已經捕獲的意思，所以說這就是北方草原的，還是一個體系一個風格。
上個世紀80年代，曾經有西藏學者到訪過加林山巖畫，但是像納木錯環湖科考這樣系統全面調查，而且以科學測年方式展開，還是第一次。
河北師范大學歷史文化學院考古系教授、國際巖畫斷代中心主任 湯惠生：這是火成巖，這里面有石英顆粒，就是比較大的石英顆粒，這看得見。
測年最主要的方式就是利用40倍顯微鏡，觀察巖畫刻痕內石英晶體的虧損情況，也就是對微腐蝕痕的觀測。
來自河北師范大學國際巖畫斷代中心的湯惠生教授，多年來致力于中國巖畫科學測年，這也是他第一次在藏北對鑿刻巖畫進行科學測年。
經過仔細觀察，科考隊在加林山巖畫點共提取到五組用于科學測年的數據。
河北師范大學歷史文化學院考古系教授、國際巖畫斷代中心主任 湯惠生：我把測量數據讀取了，回去跟這個已知年代的石虧數據進行對比，然后就知道它的這個大概年代了。
巖畫上的“動物世界” 解讀藏北巖畫魅力
野牦牛、藏羚羊、盤羊、鷹等等，這些棲息在羌塘高原的精靈出現在藏北巖畫中，一幅幅生動活潑、極具藏北巖畫藝術魅力的遠古圖畫在我們面前鋪展開來，一起去聽聽科考專家的解讀。
中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授 張建林：
你看這個騎著馬彎弓射箭這樣的題材。居于中間的這個羚羊，前后有兩個
狼
來撕咬它，這是前面一個，這后邊一個，這中間是一個大羚羊，一個小羚羊，構成了一個完整畫面。
一大一小的兩只公藏羚羊，角向前伸，旁邊還有一個執弓獵人。在海拔4760米的班戈縣多易巖畫點，牦牛、羊、狼、鷹、獵人、巫師等圖像組合的狩獵場景還很多，表現了高原史前狩獵文化的特征。
這只公羊，它長長的角向后彎曲，既像北山羊，也像是藏原羚，這些都是古人的藝術想象。羌塘，即藏語“北方高地”之意，如今已是國家級自然保護區，棲息著大量野生動物。在多易山，科考隊共發現了173幅鑿刻巖畫。
中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授 張建林：
非常重要的發現，對我們研究藏北地區早期的游牧文化和早期文明，應該是一個非常重要的資料。
藏北巖畫既有曠野鑿刻類，也有洞穴涂繪類。牦牛、羊、鹿、馬、鷹、犬等動物圖像，獵人、牧人、武士、巫師等人物形象居多，題材以狩獵、放牧、角斗、祭祀為主。洞穴涂繪巖畫，也有豐富的內涵。
總臺記者 陳琴：現在我們就來到納木錯環湖科考巖畫調查點的1號點，您看到這個巖畫是由紅色的赭石這個顏料做成的，看起來特別像一只可愛的小鳥。
中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授 張建林：這只鳥非常特殊，在它的脖子后面有一個類似飄帶。
鳥的脖子上纏著飄帶，這種“綬帶鳥”的樣式最初來自中亞，至唐代時十分盛行，青海都蘭吐蕃大墓出土絲織物中也有此類紋樣。而納木錯巖畫中的綬帶鳥，嘴上銜著枝狀物，所以又叫“含綬鳥”。在納木錯四周的洞穴巖畫里，身體呈對頂三角形的羊和鹿也不少。
中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授 張建林：這種兩個三角形相對的這種動物軀體，是在中亞地區比較典型的。是一個非常有意思的一個研究課題。
在扎西島西區，科考人員發現了兩只特別美麗的公鹿。它們的鹿角向內，肚子上分別畫有兩道杠和3個圓圈。
中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授 張建林：這種三個圈的這種很少見。是一個新的裝飾紋樣吧。
專家們認為，藏北巖畫圖像呈現出如此豐富的內涵，與藏北自然生態環境、游牧生業和各民族交往交流交融息息相關。
中國巖畫學會副會長、四川大學中國藏學研究所教授 李永憲：它面對這個湖泊非常開闊，然后背靠高山，所以它還是有一種就是我們藏北游牧部落比較傳統的一個領地意識，在巖石上留下我們特有的印記。
科考記錄珍貴的西藏早期“車輛”巖畫
車輛是古代交通運輸的重要工具，也是我國游牧生業區古代巖畫中的重要題材，此次科考隊在尼瑪縣夏桑巖畫遺存地，記錄了一幅珍貴的車輛圖像，對于青藏高原早期交通有什么意義？一起來了解一下。
總臺記者 陳琴：現在我們是來到尼瑪縣城東南方向大概
130
公里的卓尼鄉，這里的海拔大約是
4700
多米，那在整個山區有大概三個巖畫點。
為了在陡峭的山崖上尋找這幅“車輛巖畫”，科考隊員和縣里、鄉里的十幾位干部，在崖壁上攀爬了幾個小時。
2001年，西藏大學藝術史學者洛桑扎西曾在藏北考察中，發現并記錄了這幅車輛巖畫，填補了西藏車輛巖畫的空白。此次考察，專家們對藏北高原早期車輛巖畫的意義，有了更進一步研究。
中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授 張建林：
這個確定成車是沒有問題的，因為它這個是兩個車輪嘛，這個是軸，這個是它的車輿，它跟后來秦漢以后那種雙轅的這種車是完全不一樣的，這是早期的車。
這幅車輛巖畫，車輪有十字形輻條，前面的挽畜為二馬，專家們認為其形制屬秦漢時期或更早的風格。畜力車，最早出現在距今四五千年前的兩河流域，后來經草原地區向東傳播，至商代已在我國北方地區使用。科考隊張建林、湯惠生教授曾經在西藏阿里、青海盧山、野牛溝等地發現過車輛巖畫。青藏高原遠古沒有使用車輛的習慣，但為什么巖畫上會有車呢？
河北師范大學歷史文化學院考古系教授、國際巖畫斷代中心主任 湯惠生:
車更多的是一種觀念文化的考古，實際上，在青藏高原中，歷史上來看沒有車。那它為什么要描述呢？對于狩獵所寄予的希望，有更多的社會意義和文化象征在里頭。
中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授 張建林：歐亞草原東部的車輛巖畫的制作的這種習俗，從北向南通過青海，翻過昆侖山和唐古拉山到了藏北高原，然后進一步再傳播，就是車輛巖畫的這種傳播的線路。
為了更好地保存資料，科考隊員決定把這幅包括有車輛圖像的畫面拓印下來。拓片被送到成都，由四川大學專業技師對它進行了裝裱、拍照。
中國巖畫學會副會長、四川大學中國藏學研究所教授 李永憲：那么這樣的一個圖像馬拉車，騎馬的人、牦牛、三只鹿、公鹿，所有的動物、人物、車輛，它們都是朝一個方向行進。
目前，西藏近百處巖畫遺址中已發現十余幅車輛圖像，集中分布在阿里和那曲等地區。專家認為，這些車輛圖像在巖畫中的出現，說明車輛在高原早期畜牧文化中有著特殊的意義，值得深入研究。
（編輯 孫杉杉）
【免責聲明】本文僅代表合作供稿方觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。
最新評論