央視網消息：今天的《奮斗百年路 啟航新征程·中國共產黨人的精神譜系》報道，我們來關注“工匠精神”。自古以來我國就有尊崇和弘揚工匠精神的優良傳統，新中國成立后，在黨帶領全國人民進行社會主義現代化建設的偉大征程中，涌現出一大批高技能人才和大國工匠。他們愛國敬業、勇于奉獻，也生動詮釋著“執著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越”的工匠精神。
位于湖北武漢的我國首家綜合性橋梁博物館展廳內，存放著一套鉚釘風槍，斑駁點點的金屬銹跡承載著新中國經濟建設的記憶。
1955年9月，作為我國第一個五年計劃重點工程項目的武漢長江大橋正式動工，最高峰時有2萬名建設者并肩奮戰。在這里，我國首次進行了鋼梁懸臂架設，上千根鋼梁需要上百萬顆鉚釘來鉚合，全部靠工人們手工完成。
一橋飛架南北，天塹變通途。一顆顆小小的鉚釘見證著中國建設者們對“工匠精神”的精心守護和極致追求。
新中國成立以來，一代代中國工匠們開創和書寫著中國制造的奇跡。上世紀60年代初，“鐵人”王進喜率領大慶油田1205鉆井隊艱苦創業，不僅改進了游動滑車加快鉆井速度，還鉆研出控制井斜的“填滿式鉆井法”，大大提高了鉆井質量。
大慶油田1205鉆井隊黨支部副書記 李海洋：鐵人老隊長成天就是圍著井研究，滿身絕活，他說過，“干工作要為油田負責一輩子，要經得起子孫萬代的檢查。
精益求精、一絲不茍，這是對事業發自靈魂深處的珍視與堅持，而精湛的技藝也在數十年如一日的反復鉆研中磨煉出來。要用比頭發還細的金絲連起中國最尖端雷達設備的收發組件，中國電科十四所微組裝總裝師顧春燕會用尺子反復測量手腕抬起的高度，只為鍵合時能讓金絲拱起的弧度一致。為了讓手握焊接更加穩定，航天科工集團的姜濤曾用沙袋綁住雙臂，每天做至少6小時的焊接鋼板訓練。
航天科工集團貴州航天天馬有色金屬焊接班班長 姜濤：老一輩為國奉獻，對待工作一絲不茍的這種精神深深影響著我，也讓我明白，只有練好技術，掌握高超的焊接本領，才能夠為國奉獻，成為一名好工人。
不論是傳統制造業還是新興制造業，工匠始終是中國制造業的重要力量，工匠精神始終是創新創業的重要精神源泉。
中國航天科技(000901,股吧)集團的高鳳林謝絕外企開出的八倍年薪，破解了困擾20多年的焊接難題，讓一枚枚中國火箭映亮蒼穹；中車長客股份公司高級技師李萬君獨創一槍三焊新方法，呵護著中國復興號高鐵的筋骨；歷經5年、1500多次的嘗試，技能專家洪家光帶領團隊研發出一套成熟的航空發動機葉片滾輪精密磨削技術，一舉打破西方國家的技術壟斷；管延安和同事們筑起世界首條滴水不漏的外海沉管隧道，為新時代的超級工程提供了堅實的保障。
一個個國之重器的背后，是一位位中國能工巧匠的精工細作和突破創新。
“執著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越”在工匠精神的激勵下，我國越來越多的產業工人和勞動者走上技能成才、技能報國之路，為中國制造、中國創造和經濟社會發展注入著源源不竭的動力。
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