自動駕駛領域再次迎來重磅消息。日前，英偉達宣布已完成對初創地圖公司DeepMap的收購，完成了踏足自動駕駛領域的關鍵一步。DeepMap是硅谷自動駕駛領域的技術公司，成立于2016年，專注于高精度地圖解決方案的研發。英偉達完成對DeepMap的收購，也將有利于其提升全自動駕駛專業知識水平，實現更高級別的自動駕駛技術。
英偉達的收購只是行業的一個縮影，2021年，自動駕駛領域還在持續升溫，不僅傳統行業在積極謀求產業轉型升級，更有一大批互聯網企業、科技企業紛紛涉足，自動駕駛已經成為當下最熱的優質賽道之一。而另一方面，布局較早的企業則已經逐步兌現收益。例如國內光學光電領域的龍頭企業歐菲光(002456,股吧)，其智能汽車和自動駕駛業務近年來呈現明顯的快速擴張態勢。
歐菲光智能汽車業務“漲勢喜人” ADAS營收大漲近7倍
根據歐菲光近日披露的2021年半年報，上半年公司實現營業總收入117.42億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤0.34億元。上半年公司智能手機光學鏡頭產品（含對內自供攝像頭模組部分）出貨量為1.15億顆，同比增長49.58%，發展勢頭良好，但真正喜人的是其智能汽車業務板塊的快速成長。
上半年公司智能汽車業務實現營業收入4.13億元，同比增長78.22%；綜合毛利率為14.83%，同比增長0.28個百分點，其中ADAS（自動駕駛）實現營業收入1.20億元，同比增長777.68%。
相比于最近兩年才入局的新手，歐菲光早在2015年便前瞻性地開拓智能汽車領域，通過收購華東汽電和南京天擎，順利成為國內整車廠商的Tier1供應商，目前已取得20余家國內汽車廠商的供貨商資質，并積極進行國外汽車廠商的供應商資質認證；2018年，歐菲光通過收購富士天津鏡頭工廠，進一步加強在車載鏡頭方面的布局，推動智能汽車業務發展。
憑借在優勢領域積累的扎實基礎，歐菲光成功切入智能汽車領域，并在近年來先后布局了車載鏡頭、ADAS、車身電子、車聯網等領域，產品包括中控屏、車載攝像頭、激光雷達等硬件產品，以及ADAS、車身電子等智能駕駛系統集成產品。
目前歐菲光已開發出倒車影像、 360 度環視、毫米雷達波、自動泊車系統，并已獲得定點通知書，產品陸續進入量產階段，其中去年年底發布的毫米波雷達能實現近場、低速檢測，且各項指標處于業內領先水平：在探測范圍、速度、角度等方面超越超聲波傳感器，實現汽車準確判斷周圍環境、減少擦碰等情況；對低速時的MEB（緊急制動）有跨越式的性能提升，能夠適配更多的場景；整體價格與超聲波雷達接近，達到性能與價格的完美結合。
在車載攝像頭方面，歐菲光也在快速搶占市場。根據今年5月份高工智能汽車研究院發布的榜單顯示，2020年全年中國市場新車360全景環視（一級供應商）前裝標配搭載量，TTE、德賽西威(002920,股吧)、歌樂（佛吉亞）、法雷奧、歐菲光排名2020年前裝標配搭載上險量前五，其中歐菲智聯為首次進入前五榜單，搭載量23.37萬套，市場份額達到7.56%。
此外，歐菲光的200萬像素高清環視攝像頭完全滿足ASIL-B安全標準，預計在今年9月量產。屆時200萬像素、500萬像素和800萬像素的ADAS前視攝像頭也將面世。
太平洋證券發布的研報指出，歐菲光是行業內少數可以量產多攝模組、3D模組及屏下超聲波指紋識別模組的企業，公司規劃繼續開拓高端領域的市場，包括6～7p鏡片的鏡頭和智能汽車領域。而鏡頭是上游毛利率最高的環節，且公司已經實現2/3的鏡頭自供，大大的增加了公司利潤彈性，汽車電子上鏡頭模組的用量未來會隨著自動駕駛以及汽車智能化的不斷發展而持續增長。目前歐菲光與國內主要汽車廠商均保持良好的合作，這未必不是涅槃重生，改善企業體質的良好契機。
前瞻性布局讓公司智能汽車業務從去年便開始兌現收益，2020年公司智能汽車相關業務實現營收5.57億元，同比增長20.56%，其中，ADAS實現營業收入1.45億元，同比增長128.40%。而今年上半年，歐菲光智能汽車業務貢獻的營收就達到4.13億元，ADAS業務營收更是達到1.2億元，接近2020年全年。以此趨勢測算，到今年年底公司在包括ADAS在內的智能汽車業務大概率將交出一份高增速甚至翻倍增長的成績單。
瞄準優質賽道 歐菲光五年打造全新增長極
2021年6月，歐菲光發布了《未來五年（2021-2025年）戰略規劃》，明確了未來五年的戰略目標、發展思路和保障措施，發展仍然處于重要戰略機遇期。未來，公司將緊緊圍繞“聚焦核心、創新驅動、夯實基礎、行穩致遠”的發展思路，通過技術研發與產品創新，持續優化公司內部資源配置和業務結構，提升高附加值產品占比，提高公司整體運營效率和盈利水平。而智能汽車業務，就是未來五年歐菲光瞄定的核心重點領域，歐菲光認為，未來五年將是智能汽車的黃金發展期。
當前，智能汽車領域新入局者頻出，各種并購整合案例不斷，技術水平和競爭也日益加劇。同時伴隨而來的，也有近段時間出現的因自動駕駛技術問題導致的事故。
任何新興行業都是在大量經驗和教訓中前行并逐漸走向技術成熟，直到更先進的技術引發第二次技術革命。智能汽車的浪潮不會停止，頻出的事故不僅不會阻礙自動駕駛的發展，更會倒逼企業不斷研發，技術不斷成熟，從而真正走向完全自動駕駛的時代。
正所謂早起的鳥兒有蟲吃，具有前瞻性戰略眼光，更早布局優質賽道的企業，才有更大的機會搶先采摘果實。如今，先于行業內大多數企業布局的歐菲光正在集中技術，資金，人才等多重要素，全力提升核心競爭力，將自動駕駛乃至整個智能汽車業務迅速做大做強，打造全新增長極。
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