財聯社（石家莊，記者 張良德）訊，立秋已至，涼意可期，周末我國大部地區都迎來了一場降雨，這似乎也為炙熱了一夏的動力煤降了降溫。周末北港與長江口動力煤價格出現小幅下降，較上周每噸價格約下降30-50元，上游部分坑口價格松動，每噸下降5-10元。
對于動力煤現貨市場情況，易煤網研究院院長張飛龍認為：“動力煤的供應陸續還會有一些增量，現貨價格在上周到了階段性的頂部，接下來可能會走向邊際回落。”
政策保供市場情緒傳導 港口坑口價格松動
發改委和有關部門相關政策和動作密集出臺，對市場供給情況的改善提供了有力支持。今日智庫動力煤分析師巍峰向記者表示：“近期發改委連續祭出增產保供組合拳。第一、產能置換先承諾再落實，提前把新批復的產能落實到位；第二、提前批復鄂爾多斯(600295,股吧)露天礦的用地，目前已經形成實際產能，日均增產20萬噸，達到210萬噸，比7月份增加了近40萬噸/天；第三、去榆林還有北方港口調研，一方面督促產能形成實際的產量，港口加快運輸周轉，把港口庫存真正形成供給。”
隨著各個政策和措施的逐項落地，動力煤市場供給面樂觀情緒上升，對價格的看空預期在市場參與方開始逐步傳導，先是上周一動力煤期貨出現大幅下跌，繼而周四、周五時港口價格出現松動，再到周末上游部分坑口價格小幅下降。據易煤網數據顯示，最新北港5500K報價1070元/噸，5000K報價950-960元/噸，較上周分別下降30至50元/噸。
上游坑口價格松動的信息也得到了確認，華北某貿易商稱：“上游坑口現在價格有漲有降，多數持平。國有大礦的保供力度更大一些，神木的價格周末下降了10元/噸。”
供需好轉但偏緊格局不變 下跌幅度或有限
增產增供措施見效，動力煤市場供需情況出現好轉，但是行業分析師一致認為煤價大幅下跌的情況較難出現。
方正中期期貨動力煤分析師胡彬認為：“現在主要是政策預期和基本面現狀的博弈，港口調入量有所上升，資源現在偏向于港口，坑口需求依然火爆。雖然已經立秋，但目前來看南方臺風過后，沿海八大省的日耗接近前高，電廠整體庫存依然偏低。北方天氣也并非立刻轉涼，淡季可能到9月，東北地區雖然出暑了，但冬儲又快要開始了，而多數電廠庫存很低。需求旺季一個接著一個，緩沖時間短，市場回調幅度可能有限。”
對下游電廠的情況，上周末剛剛從沿海地區調研回來的巍峰也予以證實：“因煤價太高，該地區電廠多數都采購長協，目前部分電廠的庫存偏低，很多中小電廠僅有12到13天，接近警戒線。”
對于終端電力需求方面，張飛龍院長認為：“立秋之后隨著時間推移，電力消費估計會有一些回落，但受到工業用電以及水電替代效應的影響，回落幅度可能有限。工業需求情況好，而水電替代今年不太理想，所以動力煤日耗還是偏高預期。”
而期貨方面，因貼水嚴重，部分機構準備進行交割，持倉居高不下，主力合約至今仍未換月。胡彬表示：“主力合約資金仍然很多，一是有部分投資炒作情緒在里面，二是部分企業可能想要交割，但是交割標準的煤質量很高，高卡低硫煤比較稀缺，屆時不一定有貨可交，需要小心會有極端行情出現。”
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