聯合國貿易和發展會議發布的報告稱，如果歐盟碳邊界調整機制的碳價格為每噸44美元，發達國家的收入將增加25億美元，而發展中國家的收入將減少59億美元。
歐盟正在逐步推進碳邊界調整機制(Carbon Border Adjustment Mechanism，CBAM）的立法進程。根據歐盟7月14日公布的一攬子氣候政策改革計劃以及此前的議會決議內容，該機制經由歐盟委員會在2019年12月出臺的《歐洲綠色協議》中提出，首要目的是避免“碳泄露”，于2020年3至4月進行了公眾咨詢，計劃于2023年完成立法程序，2026年開始實施。
根據歐盟委員會給出的解釋，碳泄漏是指由于氣候政策提高了生產成本，企業可能需要把生產轉移到其他排放約束比較低的國家。這樣一來，它們的總排放量反而提高。碳泄漏的風險在某些高耗能行業中可能更高。
不論最終的實施細則如何敲定，可以確定的是，隨著CBAM的引入，出口到歐洲市場的鋁、水泥、鋼鐵、化肥和電力的生產商將必須支付與歐洲生產商所支付的相等價格。
聯合國貿易和發展會議7月14日發出警告，稱歐盟碳邊界調整機制可能會改變貿易模式，有利于資源效率高、工業生產碳排放較低的國家，但對發展中國家的出口可能產生不利影響，與此同時，對緩解氣候變化作用不大。
聯合國貿易和發展會議發布的報告稱，如果歐盟碳邊界調整機制的碳價格為每噸44美元，發達國家的收入將增加25億美元，而發展中國家的收入將減少59億美元。
對此，生態環境部新聞發言人劉友賓在7月26日舉行的例行新聞發布會上表示，降低關稅、減少壁壘，促進貿易和投資自由化便利化，是積極應對氣候變化、推動全世界實現可持續發展、構建人類命運共同體的重要保障。
碳邊境調節機制本質上是一種單邊措施，無原則地把氣候問題擴大到貿易領域，既違反WTO規則，沖擊自由開放的多邊貿易體系，嚴重損害國際社會互信和經濟增長前景，也不符合《聯合國氣候變化框架公約》及其《巴黎協定》的原則和要求，特別是共同但有區別的責任等原則，以及“自下而上”國家自主決定貢獻的制度安排，助長單邊主義、保護主義之風，會極大傷害各方應對氣候變化的積極性和能力。
劉友賓強調，中方始終認為，多邊主義是解決全球性問題的唯一出路。面對全球氣候變化挑戰，各國是命運共同體，應堅持多邊主義，堅持共同但有區別的責任原則和國家自主決定的制度安排，通過更廣泛的全球合作，采取符合各自國情的氣候行動，攜手應對氣候變化。
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