土耳其“超級工程”來了！要在博斯普魯斯海峽西側修建一條運河，預計耗資150億美元

據(jù)新華社27日消息，土耳其總統(tǒng)雷杰普·塔伊普·埃爾多安26日宣布，伊斯坦布爾運河項目正式開工建設。

當天的奠基儀式在伊斯坦布爾市以西的薩茲勒代雷鎮(zhèn)舉行。埃爾多安在儀式上說，“我們今天開啟土耳其發(fā)展歷史上的新篇章”，政府把這條運河視為振興伊斯坦布爾的項目，目的是確保博斯普魯斯海峽和周邊地區(qū)民眾的“人身和財產安全”。

埃爾多安2011年提出修建伊斯坦布爾運河的設想，即在博斯普魯斯海峽以西歐洲一側修建一條連接黑海和馬爾馬拉海的運河，全長大約45公里，旨在緩解博斯普魯斯海峽的航運壓力。

博斯普魯斯海峽戰(zhàn)略位置重要，一端是黑海，另一端接馬爾馬拉海通往地中海，是全球最繁忙的航道之一。

伊斯坦布爾運河項目2019年開始招標，預計耗資150億美元，擬于6年內建成。項目首個工程是一座8車道的公路橋，將連接北馬爾馬拉高速公路和近期在建的多個基礎設施。

央視新聞此前報道，埃爾多安表示，博斯普魯斯海峽是世界上船舶交通最擁擠的地區(qū)之一，在上世紀30年代，平均每年有3000艘船只通過，而如今這個數(shù)字增加到了45000多艘。他表示，伊斯坦布爾運河建成后，將有效緩解博斯普魯斯海峽的交通壓力，并提升船舶交通的安全性。

按照規(guī)劃，伊斯坦布爾運河預計每天可容納160艘船通行。運河上將架起六座橋梁，兩岸還將建設兩座城市。

2021年3月，“長賜輪”巨型集裝箱船因為惡劣天氣擱淺在埃及蘇伊士運河造成大堵塞，致使全球供應鏈陷入混亂，一度引發(fā)全球貿易的重大危機。但這給鄰國土耳其創(chuàng)造了機會，土耳其政府宣布，將加快啟動伊斯坦布爾運河項目，以避免類似事故出現(xiàn)。但與此同時，該項目也在國內引發(fā)了不少爭議。

據(jù)新華社，反對者認為這一項目將帶來“生態(tài)災難”，增加地震造成的危險，還會讓國家承擔不必要的巨額債務。土耳其最大反對黨共和人民黨成員、伊斯坦布爾市長埃克雷姆·伊馬姆奧盧稱，26日的奠基儀式僅僅與路網(wǎng)建設有關，而非運河。

埃爾多安就質疑回應：“項目所有階段的設計都有科學依據(jù)。”

來源：每日經濟新聞(博客,微博)綜合新華社、央視新聞

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