4月23日下午，由中央網信辦網絡社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部聯合舉辦的“慶祝建黨百年·發現最美鐵路”啟動儀式在豐臺機務段舉行，開啟了覆蓋全年、遍布18個鐵路局集團公司的“發現最美鐵路”之旅。
2021年，中國共產黨迎來百年華誕，“十四五”規劃開局，全面建設社會主義現代化國家新征程開啟，國家發展蒸蒸日上，鐵路建設欣欣向榮，今年的“發現最美鐵路”活動注定意義非凡。“發現團”將以更高站位、更寬視野、更強使命追尋百年初心，探訪最美鐵路。
首輪活動期間，“發現團”成員深入中國鐵路北京、武漢、南昌、南寧局集團有限公司管內，進車間、下班組、登機車、訪職工，網上各類原發報道1100余篇（條），“發現最美鐵路”登上微博熱搜榜，話題閱讀量增加1億次。
這里有始終聽黨話
永遠跟黨走的傳承之美
不忘來時路，方知向何生。
作為國鐵集團開展“永遠跟黨走”群眾性主題宣傳教育活動的重要內容，此次“發現最美鐵路”活動在“毛澤東號”見證下開啟，努力營造共慶百年華誕、共創歷史偉業的濃厚氛圍。
4路“發現團”成員踏上京張、合武、京九、南昆等多條鐵路線，以傳播網絡正能量、傳遞鐵路好聲音為目標展開行進式報道。
在京津冀，“發現團”走進豐臺機務段，聽“毛澤東號”機車組講述“火車頭中的火車頭”傳承紅色基因，“開領袖車，做領軍人”，安全運行1156萬公里的故事；在西柏坡，“發現團”重走進京“趕考”路，重溫入黨誓詞，切身感受老一輩革命家艱苦奮斗的作風。在青龍橋站地下中心位置4米處，中國第一條智能高鐵京張高鐵穿過，與老京張鐵路的“人”字形線路構成一個“大”字。巧合的是，4月26日，“發現團”成員探訪京張高鐵的當天，正是京張鐵路的締造者詹天佑先生誕辰160周年紀念日，歷史與現代在鐵道線上交匯。
在鄂豫皖大別山，4月的映山紅花開爛漫。“發現團”先后赴紅安、麻城、新縣等革命老區，走進革命烈士紀念館、“紅色第一街”，追尋紅色記憶，緬懷崢嶸歲月，看鐵路如何助力紅色旅游迎來新的春天……
在贛南蘇區，“發現團”沿著京九、贛瑞龍、南龍鐵路及昌贛、合福、滬昆高鐵形成的紅色環線鐵路，感受鐵路紅色基因和文化傳承。在全國著名的將軍縣江西省興國縣，兩道“興國彎”的故事讓媒體和社會各界看到了國鐵企業的擔當。鐵路拐個彎，興國大發展。依托鐵路帶來的人流、物流、資金流，近年來有47家電子信息公司入駐興國縣，革命老區變成了信息化產業發展高地。
在紅城百色，融合了百色起義與南昆鐵路精神的“紅色地標”——百色鐵路地區紅色教育基地吸引了“發現團”的關注。參觀世紀回眸、記憶南昆、創業南昆、鋼鐵南昆、紅色見證等展區，“發現團”看到了鐵路始終聽黨話、永遠跟黨走的紅色印記。
這里有支撐國家戰略
服務人民群眾的擔當之美
最美的風景在路上。
5天時間里，“發現團”成員將鏡頭和筆觸對準中國鐵路的發展巨變，對準鐵路基層一線的火熱實踐，講述了路網建設、客貨運輸、科技創新等方面取得的巨大成就。
從時速35公里到350公里，從中國第一條自主設計的“爭氣路”到如今助力2022年北京冬奧會的重要交通基礎設施，央視網視頻中心記者劉瑩感慨道：“這樣的歷史交匯，不僅體現了京張鐵路的百年飛躍，而且是國家實力強盛的最好證明。”
高鐵與普鐵各有各的精彩。“發現最美鐵路”的旅途中，“發現團”見證了中國第一條高鐵京津城際鐵路安全開行13年，從最初的日均開行約46對列車增長到現在的日均開行125對列車。高鐵讓京津冀協同發展走上快車道。
貫通南北的京九大動脈上，麻城開往淮濱的8332次公益性“慢火車”不僅價格親民，而且越來越舒適。2020年，中國鐵路武漢局集團有限公司升級車內設施，讓這趟票價20多年不變、全程票價不到12元的公益性“慢火車”多了一些時尚感。這樣的公益性“慢火車”共有81對，覆蓋全國21個省區市，經停530個車站，每年運送沿線群眾2200萬人次。
“發現最美鐵路”，快有快的速度之美，慢有慢的溫度之美。
鐵路助力脫貧攻堅與鄉村振興有效銜接。“每天往返接駁大巴近30個班次，讓凌云、樂業兩個縣近40萬人受益，以高鐵‘無軌’助力經濟‘接軌’。”這說的是全國首個高鐵無軌站——廣西百色凌云縣高鐵無軌站的故事。
“發現團”走進百色市高鐵無軌站游客中心，看公路和鐵路如何實現“一站式”服務、零距離換乘。高鐵無軌站建成后，偏遠山區的“毛細血管”接入了鐵路大動脈，暢通了人流、物流“微循環”，解決了百姓出行“最先和最后一公里”問題。
截至目前，已有16個高鐵無軌站在廣西地區“開花結果”。在全國，這樣的無軌站有155座，目前已經覆蓋約600個縣，讓更多偏遠地區融入“高鐵經濟圈”，讓更多百姓享受高鐵便捷出行成果。
這里有勇擔先行使命
發揚工匠精神的奮斗之美
“最美鐵路”的誕生離不開苦干、實干、巧干的最美鐵路人。
“汪伯華整治線路像機器一樣精準！” 在接受“發現團”的采訪時，百色工務段驗收人員這樣評價汪伯華。
扎根南昆鐵路23年的汪伯華先后擔任巖龍、沙廠坪、興義、冗百等7個工區的工長，總能在兩三個月內把這些工區變成先進工區。臟活苦活帶頭干、累活難活搶著干，這位最美鐵路人把他守護的南昆鐵路打造成了旅客心中的放心路。
在石家莊車輛段配件車間內，“波形”女神探戶衛欽現場為記者們演示輪軸探傷操作。18年來，她像醫生為病人做B超一樣為車輪探傷，精準地發現一個個裂紋缺陷，守住了安全底線。
在南昌站二樓高架候車室里，“發現團”見到了“紅土情”服務臺明星客運員李軍。
“去深圳的K115次列車在幾號檢票口？”
“D6259次列車到站是幾點？”
“我母親腿腳不好，這里有輪椅嗎？”
……
讓旅客的每一次提問都能得到滿意的解答，是李軍的奮斗目標，也是“紅土情”服務臺所有客運員努力的方向。
“發現最美鐵路”，這里有將京津城際鐵路運行標準時間從30分鐘精確到1800秒細化操作流程的中國高鐵司機第一人李東曉；有暴雨中像釘子一樣釘在防洪看守點，守護京九線安全的麻城工務段潢川橋隧車間固始橋梁工區班長黃繼華；有24年扎根南昆鐵路接觸網檢修一線的守望者趙振鯤……他們中間有“八縱八橫”高鐵網的建設者，有現代化鐵路網的守護者，有“最美鐵路”上腳踏實地、砥礪前行的奮斗者。
“發現最美鐵路”活動已連續舉辦6年。6年來，“發現團”沿著四通八達的鐵路開展行進式報道，用慧眼發現鐵路奮斗之美，用鏡頭記錄鐵路發展之美。也許沒有人能認定什么樣的鐵路最美，但人們發自內心地感嘆路網發展，津津樂道哪里通了高鐵，主動為鐵路人性化服務點贊……這樣的認可讓“最美鐵路”美得真實、美得真切。
接下來，“慶祝建黨百年·發現最美鐵路”活動將在中國鐵路沈陽局集團有限公司、中國鐵路青藏集團有限公司、中國鐵路上海局集團有限公司等14個單位管內陸續開展。“發現團”將走進鐵路抗美援朝紀念館，傳承東北鐵路革命精神；探訪高原新天路，看復興號開進雪域高原；沿著蘇北老區新四軍紅色足跡，聆聽“軌道上的長三角”助力地方經濟社會發展的故事……我們期待，“發現最美鐵路”活動以更強勁的傳播聲勢，聚焦新發展階段鐵路高質量發展的鏗鏘步伐，講好鐵路人奔跑追夢的奮斗故事，以傳播網絡正能量、鐵路好聲音的實際行動慶祝建黨100周年。
來源：《人民鐵道》報
文字：李歡
編輯：孫曉遠
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