2021年4月23日，“發現最美鐵路、走進鄂豫皖再看映山紅暨坐著高鐵看中國之追尋紅色足跡”活動正式啟動，媒體采訪團乘坐穿行在大別山革命老區的公益性“慢火車”，聆聽鐵路故事，感受到“慢火車”已經成為百姓交通車、致富車，在鄉村振興中大展作為。
穿行在大別山革命老區的公益性“慢火車”，給鐵路沿線百姓出行帶來了民生的溫度。公益性“慢火車”不僅僅在途經縣城的火車站停靠，還在一些集鎮鄉村設立了乘降所，村民可以先上車再補票。由于票價便宜、停站點多、出行方便，許多村民每天攜帶著農副土特產坐車到鎮上銷售，返程時再從鎮上購買生活用品，“慢火車”在革命老區脫貧攻堅過程中發揮著自己的獨特作用，也因此被鄉親們親切地譽為“便民小慢車”。
遇“鐵”則興，依“鐵”而旺。“小慢車”兩旁的巍巍群山，是鄂豫皖蘇區革命先輩戰斗過的地方，是劉鄧大軍千里躍進的地方。滿載紅色記憶的湖北麻城、紅安，河南信陽以及安徽九江等地，在公益性“慢火車”的幫助下，沿線的百姓不懈奮斗，邁上了脫貧致富的快車道，駛入了經濟發展的高速路，生活越過越好。公益性“慢火車”猶如一條條紐帶，將大別山老少邊窮地區與“一起奮斗、共同富裕”的美好生活緊密相連。公益性“慢火車”的開行，不單滿足了偏遠地區、貧困地區百姓出行的需求，更打通了山區百姓出行的通道，帶動沿線百姓奔向致富路、幸福路。
在鄂豫皖大別山中穿行的慢火車只是鐵路扶貧一個縮影，目前全國還有81對公益性“慢火車”，覆蓋21個省份，經停靠530個火車站，“慢火車”幾十年如一日地翻山越嶺，以其獨有的慢節奏，吸引城里人前往鄉村旅游觀光，搭建起老區人民外出務工求學、探親訪友、發展產業的橋梁和紐帶，托起鄉村振興的幸福夢想。
“人民鐵路為人民”，這樣的宗旨始終閃耀在鐵路部門砥礪奮進的征程上。今年是“十四五”規劃實施開局之年，也是鞏固脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接的起步之年，扎根在老區的鐵路人，將為鐵路的暢通運行而不斷努力，以更好服務老區百姓，而“慢火車”也將繼續發揮自己的獨特作用，滿載民生情懷駛向更加美好的未來。（周運華 蘇曉）
【免責聲明】本文僅代表合作供稿方觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。
最新評論