央廣網百色4月26日消息（記者張壘 通訊員 黃有賢）據中國之聲《新聞進行時》報道。4月23日，由百色市委網信辦和中國鐵路南寧局集團有限公司黨委宣傳部聯合承辦的“發現最美鐵路·走進紅城百色”主題網宣活動在南寧東站啟動，40多位媒體記者組成“發現團”乘動車前往百色，發現并講述百色與“鐵”結緣、因“鐵”振興的故事。這是百色市繼2017年“發現最美鐵路·夢想飛越云桂間”網宣活動后，聯合鐵路部門開展的又一次“發現最美鐵路”活動。
近年來，廣西百色市緊緊依托鐵路交通做足“鐵”文章、釋放“路”潛力，打造出一批“鐵”字號品牌，推動全市經濟社會發展進入“快車道”。
在工業領域，依托鐵路打造千億鋁產業，常態化開行鋁產品運輸班列。百色市鋁土礦資源豐富，是國內、區內主要鋁土礦資源富集區。南昆鐵路修建過程中，即布局同步建設平果鋁廠區，并開設那厘站對口服務平果鋁，修建21公里的鐵路專用線，將平果鋁生產廠區與南昆鐵路連接在一起。1995年5月，在自治區黨委政府和鐵路部門的大力支持下，百色市成功推動南昆鐵路南寧至那厘段率先開通運營，成為平果鋁起步提速的重要“助跑”。為保障德保、靖西鋁產業資源開發，百色市分別在2007年和2010年成功推進田東至德保鐵路、德保至靖西鐵路開工建設，兩個項目分別于2010年7月和2012年12月開通運營，成為德保鋁、靖西鋁產品運輸的最便捷通道。截至目前，百色市轄內有約80%的鋁礦產品通過鐵路運輸，鐵路部門為廣西鋁產品打通了到七甸、羊尾哨、昭通等全國14個到站的運輸線路，日均裝運氧化鋁產品約125車。
在農業領域，開行“百色一號”果蔬專列。百色是全國重要的果蔬生產基地。為打通果蔬產品外銷通道，2013年3月6日，百色市全國人大代表在十二屆全國人大一次會議上提出“開通百色至北京果蔬綠色專列”的提案建議，得到國家相關部委及鐵路部門的積極回應。在各方的共同推進下，2013年12月11日，以“百色一號”命名的百色東至北京大紅門的果蔬班列正式開通運營，成為我國首條“南菜北運”綠色通道，推動了集老區、少數民族地區、邊境地區、貧困山區于一體的百色加速現代生態農業產業化發展。截至目前，“百色一號”果蔬班列累計開行112列，運送果蔬產品3萬多噸，有效拓寬了老區農產品(000061,股吧)銷售渠道，助力老區人民脫貧致富。
在服務業領域，首創開通高鐵無軌站。為讓偏遠山區的群眾也能享受到高鐵“紅利”，切實服務不通鐵路、高鐵的偏遠山區群眾快捷出行，2016年底，百色市委市政府聯合中國鐵路南寧局集團公司，在百色市凌云縣首創開通高鐵無軌站運輸模式。通過在凌云縣設置具有購票、取票、候車、物流等功能的鐵路站點，開行專線大巴與就近的云桂鐵路百色火車站無縫對接，實現公路與鐵路零距離換乘，讓邊遠地區的旅客快捷出行。高鐵無軌站模式一經推出，迅速得到社會各界廣泛支持和贊譽，在云南、河南、黑龍江等省市得到廣泛推廣。當前，百色市凌云、德保、靖西、樂業、田林、隆林、西林7個縣級行政區相繼開設高鐵無軌站與云桂鐵路相接，全國建成高鐵無軌站155個，覆蓋全國約600個縣，服務百萬群眾便利出行。連續五年開行務工人員動車專列。為服務百色籍務工人員赴粵創業務工，2017年以來，百色市委市政府聯合南寧局集團公司，堅持每年春運節后開行務工人員赴粵返崗動車專列，讓家庭困難的務工人員免費乘坐動車外出就業，五年以來累計運送外出務工人員1.2萬人次。務工專列成為百色市決戰決勝脫貧攻堅的特色品牌。
今年以來，百色市繼續大力推進“鐵路（高鐵）+”融合發展新模式。圍繞中國共產黨成立100周年及黨史學習教育主題，百色市充分發揮轄內紅色教育資源、旅游資源豐富的優勢，聯合南寧局集團公司策劃開展“百趟紅色教育列車進百色”年度活動。通過組織紅色教育研學專列、鄉村旅游參觀專團進百色，推動百色將文化旅游資源優勢轉化為經濟發展優勢。
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