蘇伊士運(yùn)河被堵不光有經(jīng)濟(jì)損失：該地區(qū)二氧化硫濃度上升5倍

上個(gè)月，蘇伊士運(yùn)河被堵一度引起全球的關(guān)注，而這一事件帶來的不僅僅有經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)環(huán)境的影響也十分大。

據(jù)外媒報(bào)道，由于蘇伊士運(yùn)河被堵造成大量船只滯留，導(dǎo)致該地區(qū)的二氧化硫濃度嚴(yán)重超標(biāo)，達(dá)到了正常水平的五倍。

上個(gè)月，由于超大型貨柜輪長(zhǎng)賜號(hào)（Ever Given）“卡”在了埃及蘇伊士運(yùn)河里，造成河道嚴(yán)重堵塞。在3月23日至29日期間，有超過350艘船只滯留在該區(qū)域。

雖然在滯留期間，大部分船只都關(guān)閉了主引擎，但是這些船只的輔助動(dòng)力裝置和鍋爐仍在運(yùn)行，這也導(dǎo)致該地區(qū)的二氧化硫的濃度急速上升。

歐洲航天局（ESA）的Sentinel-5P衛(wèi)星能夠探測(cè)包括二氧化硫在內(nèi)的一系列微量污染物。在運(yùn)河被堵期間，監(jiān)測(cè)到該區(qū)域二氧化硫大量積累，濃度是正常水平的五倍。

專家表示，二氧化硫是船用發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的重質(zhì)燃油副產(chǎn)物，由于它會(huì)對(duì)環(huán)境和人類健康產(chǎn)生有害影響，國(guó)際海事組織（IMO）正在努力限制這種氣體的排放。

但由于大量船只的聚集，并且船只也都沒有移動(dòng)，導(dǎo)致該地區(qū)的二氧化硫濃度嚴(yán)重超標(biāo)。而二氧化硫?qū)儆?類致癌物，不僅會(huì)導(dǎo)致呼吸、心血管和肺部疾病，還會(huì)使雨水酸化，從而損害農(nóng)作物、森林和水生物種。

據(jù)悉，根據(jù)國(guó)際海事組織的最新規(guī)定，為了將每年的硫排放量減少70%以上，要求船舶使用更清潔的燃油。此外，航運(yùn)業(yè)也有一個(gè)單獨(dú)的承諾，即到2050年將其溫室氣體排放量比2008年減少50%。

據(jù)相關(guān)報(bào)道指出，蘇伊士運(yùn)河管理局將就貨船擱淺事故提出超10億美元的賠償，以補(bǔ)償運(yùn)河停運(yùn)6天造成的損失和相關(guān)救援費(fèi)用，但沒有具體說明誰將負(fù)責(zé)支付該筆巨額賠償。

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