外媒：美國汽車廠商一季度銷量反彈，仍受芯片短缺限制

中新經緯客戶端4月2日電 據路透中文網(博客,微博)2日報道，汽車制造商當地時間周四的報告顯示，第一季度美國汽車銷量從去年疫情引起的低迷狀態中反彈，但銷量受到全球芯片短缺的限制。

疫情期間，對個人身安全的需求推動了汽車銷量增長，因為人們更喜歡開著自己的汽車出行而不是乘坐公共交通工具。另外，半導體芯片短缺和2月美國西南部冬季惡劣天氣導致汽車制造商關閉工廠，曾使得分析師對2021年汽車業的復蘇速度保持謹慎。

報道稱，IHS Markit分析師Chris Hopson表示，3月份的汽車銷量正在達到或超過疫情之前的水平。自上月的大幅回升得益于刺激措施以及2月天氣影響導致的積壓需求。但銷量增長遇到了生產問題的阻礙，未來幾個月可能需求會有波動。

通用汽車表示，一季度美國市場銷量增長4%至642250輛，得益于Escalade運動型車(運動休旅車，SUV)和Encore緊湊型跨界SUV的需求上升。通用預計美國年內汽車需求保持“強勁”，受消費者信心和支出上升帶動，同時受到刺激資金、疫苗接種率上升和經濟重啟支持。

此外，菲亞特克萊斯勒一季度美國市場銷量增長5%至469651輛，Jeep SUV和Ram皮卡需求上升。福特一季度美國市場銷量增長1%至521334輛，零售銷量增長23%。

據報道，汽車行業咨詢公司J.D.Power和LMC Automotive表示，需求上升且供應緊張讓車廠能夠在美國市場提價，一季度新車平均售價為37314美元，同比上漲近3000美元，較2019年同期上漲逾4000美元。

通用汽車表示，它創下了一個第一季度記錄，平均交易價格為40353美元。該公司估計，經季節性調整后的一季度銷售年率約為1670萬輛。

另外，日本豐田汽車表示，一季度在美國的銷量躍升近22%至603066輛，韓國現代汽車在美國的銷量上升約28%至167130輛。

現代汽車負責銷售的執行總裁Randy Parker表示，他認為美國市場有大量積壓需求，租車公司也預計旅行活動將恢復并急需買車。(中新經緯APP)