3月28日，以“新騎時(shí)代 智電未來(lái)”為主題的2021騎電&愛瑪?shù)?代電單車發(fā)布暨戰(zhàn)略合作簽約儀式在杭州隆重舉辦。本次活動(dòng)由杭州騎跡科技有限公司主辦、天津愛瑪共享科技服務(wù)有限公司與江蘇智泰新能源科技有限公司協(xié)辦，吸引了來(lái)自全國(guó)各地共享出行行業(yè)的投資商和企業(yè)家們。
發(fā)布會(huì)上，騎電與愛瑪共同打造的第6代電單車新品首次亮相，騎電與愛瑪、智泰及杭州聯(lián)合銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，騎電發(fā)布2021年“開放平臺(tái)”政策……活動(dòng)精彩紛呈，將發(fā)布會(huì)推向一個(gè)又一個(gè)高潮。
第6代電單車發(fā)布儀式
未來(lái)：“3+1”綜合能力競(jìng)爭(zhēng)
本次新品發(fā)布會(huì)在主辦方杭州騎跡科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO周坤鵬先生的致辭中拉開序幕。他表示過(guò)去幾年共享電單車在跌宕起伏中艱難前行，騎電單車也經(jīng)歷了從一二線城市到下沉市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)路線的拓展與調(diào)整。無(wú)論在城市運(yùn)營(yíng)還是縣域投放，騎電堅(jiān)持用好產(chǎn)品、好運(yùn)營(yíng)和好服務(wù)說(shuō)話。
杭州騎跡科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO 周坤鵬
“2021年對(duì)于共享出行行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展且政策向好的一年，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也從準(zhǔn)入競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤?+1’綜合力的競(jìng)爭(zhēng)，即：準(zhǔn)入能力、產(chǎn)品能力、運(yùn)營(yíng)能力以及金融能力。騎電將持續(xù)用過(guò)硬的產(chǎn)品、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和未來(lái)‘開放平臺(tái)’的策略，與一線車企、銀行等機(jī)構(gòu)合力為行業(yè)賦能！”周坤鵬說(shuō)。
騎電愛瑪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 第6代電單車C位出道
在共享電單車風(fēng)雨飄搖的幾年里，在不少玩家已經(jīng)開始跨界的市場(chǎng)大環(huán)境下，騎電專注在共享兩輪出行的賽道里從用戶需求出發(fā)，用好產(chǎn)品說(shuō)話。2021年，騎電與愛瑪、雅迪、富士達(dá)等一線車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來(lái)在產(chǎn)品研發(fā)方面將持續(xù)發(fā)力。本次發(fā)布會(huì)上，騎電也與愛瑪共享、智泰新能源以及杭州聯(lián)合銀行完成戰(zhàn)略合作簽約。
騎電&愛瑪?shù)?代電單車數(shù)據(jù)參數(shù)及精益人機(jī)設(shè)計(jì)
在新品揭幕儀式中，騎電&愛瑪?shù)?代電單首次亮相。第6代電單車在安全、舒適度、續(xù)航能力以及整車性價(jià)比方面有了顯著提升。整車采用IP67級(jí)防水布線（注：IP67級(jí)別防水布線中，6為固態(tài)防護(hù)等級(jí)最高級(jí)，7為電動(dòng)車行業(yè)液態(tài)防護(hù)等級(jí)最高級(jí)），350W防水輪轂電機(jī)、六管防水控制器以及天使眼照明前燈等升級(jí)設(shè)計(jì)極大限度的保障騎行者在雨天、晚上的騎行安全。精益人機(jī)設(shè)計(jì)構(gòu)建超舒適騎行三角，緩解長(zhǎng)距離騎行的疲憊；48V24AH大容量輕巧鋰電長(zhǎng)久續(xù)航，單次續(xù)航里程可達(dá)85km。
此外，第6代電單車在輪轂、鞍座、塑件的材質(zhì)和設(shè)計(jì)上充分考慮整車的耐用性，作為騎電單車全國(guó)范圍的投放運(yùn)營(yíng)也是極大的降低了運(yùn)維成本和換電次數(shù)，對(duì)于項(xiàng)目加盟商以及意向加盟伙伴都是利好產(chǎn)品。
騎電&愛瑪戰(zhàn)略合作簽約儀式
騎電首次“開放平臺(tái)” 全面賦能共享出行賽道
2019年“新國(guó)標(biāo)”正式出臺(tái)，成為共享電單車行業(yè)的分水嶺。共享電單車在下沉市場(chǎng)開始狂歡，到2020年的市場(chǎng)份額似乎已經(jīng)幾乎能確定“共享電單車是一門好生意”。如今有騎電單車100+城市運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)做導(dǎo)航，騎電開放平臺(tái)政策一出，對(duì)于想要入行的新玩家而言無(wú)疑是重大利好。
據(jù)了解，在騎電原本“自營(yíng)”與“加盟”模式之外，2021年騎電將首次對(duì)外開放平臺(tái)賦能共享兩輪出行行業(yè)，為新品牌、新玩家提供中控管理系統(tǒng)及整套的共享電單車解決方案，助力其精準(zhǔn)管理、快速運(yùn)營(yíng)。B端用戶進(jìn)入共享電單車行業(yè)除了加盟之外，還可以自創(chuàng)品牌、自建供應(yīng)鏈，應(yīng)用騎電全套的運(yùn)營(yíng)工具及管理經(jīng)驗(yàn)，加入共享出行快車道。
隨著共享電單車行業(yè)日趨規(guī)范化，同時(shí)越來(lái)越多的城市正在嘗試“限量投放，動(dòng)態(tài)調(diào)控”，相信共享電單車這個(gè)倍受廣大用戶青睞的出行工具將會(huì)迎來(lái)健康有序的發(fā)展。騎電單車作為共享電單車行業(yè)的老玩家，與愛瑪、聯(lián)合銀行的合作只是開端，未來(lái)將與更多行業(yè)、企業(yè)合作共贏，共同拓寬共享出行行業(yè)的賽道，為出行生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展盡一份力！
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