誰該為蘇伊士運(yùn)河大塞船損失負(fù)責(zé) 這背后的原因到底是什么呢？

蘇伊士運(yùn)河因“長賜”號(hào)貨輪擱淺被堵多日，貨輪解困進(jìn)展?fàn)縿?dòng)全球目光。根據(jù)最新消息，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局29日發(fā)布公報(bào)說，擱淺貨輪已經(jīng)完全脫困，蘇伊士運(yùn)河恢復(fù)通航。

這艘400米巨輪，為何能夠在短時(shí)間內(nèi)被拉出呢，這背后的原因到底是什么呢？

據(jù)外媒給出的報(bào)道看，“長賜”號(hào)貨輪救援最佳時(shí)機(jī)是28日或29日，因?yàn)閷脮r(shí)恰逢滿月，借助潮汐的變化，或可對(duì)貨輪的解困有所幫助。

報(bào)道中提到，28日晚上，“長賜”號(hào)巨型貨輪終于得到了比任何現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器都強(qiáng)大的力量的幫助：月亮和潮汐。救援方面的負(fù)責(zé)人表示，隨著水位一夜間飆升，船慢慢恢復(fù)了浮力。

于是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日上午，大家迎來了船身已向正確航行方向調(diào)整了80度的好消息。

潮汐是地球上的海水受月球和太陽（作用較小）的萬有引力作用而引起的漲落現(xiàn)象。人們把吸引海水漲潮的力稱為引潮力。一般正對(duì)著月亮的地方引潮力就大，而背對(duì)著月亮的海水所受引潮力變小，又因離心力變大，海水在離心力的作用下，向背對(duì)月亮那面跑，于是也會(huì)出現(xiàn)漲潮。

滿月和新月時(shí)，太陽、地球、月亮處于同一線上，此時(shí)地球受到的太陽引力和月球引力正好處于兩個(gè)相反的方向或同一方向，于是此時(shí)海洋漲潮達(dá)到最高潮。

所以，工程師們判斷出現(xiàn)滿月時(shí)，可借助海水上漲的最大力量，向上浮動(dòng)貨船，幫助貨輪解困。

雖然，貨輪已經(jīng)開始移動(dòng)，逐漸離開運(yùn)河的西岸，那么誰要為這次事故負(fù)責(zé)呢？據(jù)悉，運(yùn)河中斷使全球貿(mào)易每小時(shí)損失約4億美元，相當(dāng)于每分鐘約0.67億美元。隨著蘇伊士航運(yùn)中斷，從中國到歐洲的一個(gè)集裝箱價(jià)格上漲到8000美元，比一年前高出近3倍。

德國保險(xiǎn)巨頭安聯(lián)集團(tuán)27日公布的報(bào)告稱，蘇伊士運(yùn)河大塞船是壓垮全球貿(mào)易的最后一根稻草。

從今年初開始，供貨商交貨時(shí)間就已拉長，現(xiàn)在歐洲交貨時(shí)間比新冠疫情高峰期間更長了。根據(jù)報(bào)告，美國交貨時(shí)間更拉長為兩倍，而在外界預(yù)期美國政府大規(guī)模振興方案刺激需求下，庫存已經(jīng)減少。

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責(zé)任編輯：雪花