3月29日晚間，比亞迪(002594,股吧)（002594）發布2020年度業績報告。報告顯示，比亞迪期內實現營業收入1565.98億元，同比增長22.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤42.34億元，同比增長162.27%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤29.54億元，同比增長1181.5%；經營活動產生的現金流量凈額453.93億元，同比增長207.93%。
同日，比亞迪發布2021年第一季度業績預告，預計一季度凈利潤2-3億元，同比上升77.57% -166.36%。
旗艦車型熱銷 品牌實現升級 據中汽協數據，2020年全年累計汽車產銷量均同比下降，國內新能源汽車產銷量則實現逆勢增長，均創歷史新高，全年產銷分別為136.6萬輛和136.7萬輛，同比增長7.5%和10.9%。在新能源汽車全面發展的浪潮下，隨著國內疫情得到穩定控制，新能源汽車產銷更是創下歷史新高。從多款比亞迪旗下車型的熱銷中可見一斑。
（比亞迪漢）
以比亞迪旗下旗艦車型漢為例，漢車型上市后得到消費者認可，銷量快速增長。自上市以來，連續多個月銷量破萬，躋身同級車型佼佼者之列，被認為樹立了中國自主品牌的新的標桿。此外，剛剛上市的比亞迪宋PLUS DM-i一經上市便成為明星車型，作為比亞迪DM-i超混技術加持的SUV，可真正實現以電為主，讓電成為“主角”，刷新用戶體驗。
商用車層面，比亞迪去年加速拓展海內外市場。在國內，通過拓展下沉市場、完善服務模式等策略，不僅進入了包括承德、鎮江、宜昌、永州等在內的眾多城市，同時也深化了深圳、廣州、長沙、天津等地區的市場運營。在海外，完成了向英國、瑞典、德國等國家訂單的交付（其中在歐洲市場，比亞迪純電動巴士市場份額超20%）。
基于國內經濟穩步恢復的大環境，車市迅速回暖。乘聯會發布2月份乘用車市場銷量數據，數據顯示，2021年2月，乘用車市場零售達到117.7萬輛，同比受到疫情影響最大的2020年2月增長了371.9%。
目前，國家正加大措施，力爭二氧化碳排放于2030年前達到峰值，爭取2060年前實現碳中和。 在全力推進碳達峰、碳中和的大背景下，新能源汽車產業將持續成為市場熱點。
多元業務并進 重視技術研發
據財報披露，比亞迪2020年研發投入金額85.56億元，在行業處于高水平。公開資料顯示，比亞迪是業內罕見的同時掌握了電池、電機、電控及芯片等全產業鏈核心技術的企業。有觀點指出，在產業、政策等多維共振下，以比亞迪為代表的技術創新型企業，會獲得更長足的競爭優勢。
報告期內，比亞迪旗下公司的“刀片電池”獲得“全球新能源汽車創新技術”大獎。“刀片電池”的發布與應用，成為弗迪電池加速推進電池外供的重要起點。據了解，全球已有多家車企與弗迪電池洽談合作，擬展開基于刀片電池技術的合作方案。
這一年，比亞迪電子也迎來轉型之年，在新型智能產品方面，比亞迪電子業務覆蓋物聯網、智能家居、游戲硬件、機器人、無人機、智能商用設備、工業控制等。疫情帶動宅經濟，掃地機器人、游戲硬件等出貨量增長迅猛；受益于在前瞻布局和持續投入，該業務有望實現數倍收入增長。
令市場矚目的是，2020年比亞迪半導體完成了內部重組、引入戰略投資者及股份改制等相關工作，并將積極推進上市相關工作。未來，比亞迪半導體業務將以車規級半導體為核心，致力于成長為高效、智慧、集成的新型半導體供貨商。
此外，去年在全力保障國內防疫物資供應的同時，比亞迪積極助力全球抗疫，踐行企業社會責任。期內，比亞迪生產的防疫物資已經運送到全球超過70個國家和地區，獲得了來自海內外的廣泛贊譽。
未來，比亞迪將繼續積極拓展業務范圍，開拓汽車電子、智能硬件產品等領域的發展機會，同時繼續開拓其他OEM客戶，推動集團手機部件及組裝業務的長遠發展。另外，隨著光伏行業進入“平價上網”新周期，公司預計光伏行業將逐步復蘇。
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