作者： 金葉子
在就地過年的倡導下，牛年春節的人口遷徙明顯減少。
國務院聯防聯控機制春運工作專班數據顯示，春節前六日（除夕至初五），全國鐵路、公路、水路、民航共發送旅客7724.3萬人次，比2019年同期下降76.4%，比2020年同期下降43.1%。
高速公路方面，春節前六日（除夕至初五）全國高速公路累計流量1.76億輛，同比2020年上升97.31%，同比2019年下降22.40%；其中，客車流量1.7億輛，同比2020年上升98.50%，同比2019年下降23.50%；貨車流量664萬輛，同比2020年上升71.10%，同比2019年上升22.75%。
春節前六日鐵路客運下降14.3%
春節前的1月28日，在交通運輸部1月份例行新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，預計今年春運客流將明顯減少，全國春運期間將發送旅客11.52億人次左右，比2019年下降六成多、比2020年下降兩成多。
從目前的數據看，具體到鐵路方面，除夕至初五（2月11~16日，春運第15~20天），累計發送旅客1747.1萬人次，比2019年同期下降63.4%，比2020年同期下降14.3%。
以鐵路網最為密集的長三角為例，第一財經記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，春節7天長假期間（2月11日至2月17日），長三角鐵路發送旅客突破400萬人次，同比增長10%（春節7天同比）。
從客流結構來看，406.8萬客發量中，發送長途旅客51.5萬、同比減少48.3%，發送短途旅客355.1萬、同比增長31.4%。受疫情影響，長途客流恢復明顯低于短途客流；同時由于連鎮高鐵、鹽通高鐵、徐連高鐵、合安高鐵等新線客流的帶動，動車組客發量進一步增加。
從1月28日至2月17日春運21天，長三角鐵路累計發送旅客1435.9萬人次，日均發送68.4萬；其中節前15天發送旅客1074萬、日均發送71.6萬，節后6天發送旅客361.9萬、日均發送60.3萬。
鼠年春運期間（2020年1月10-19日），長三角鐵路發送旅客2356萬人次，日均發送旅客235.6萬人次，占全國鐵路旅客發送量20%。由此可見，今年整體降幅較為明顯。
不過，根據大數據分析，預計春節假期結束后，長三角鐵路客流將呈現出平穩回升的態勢，其中2月18日（大年初七），長三角鐵路預計發送旅客115萬，有望創下春運以來單日客發量最高紀錄。
遷徙規模指數下降50%
千里返鄉變為原地過年，今年春運的遷徙規模也同比下降不少。
根據百度地圖遷徙大數據近日發布的春運返鄉期（1月28日~2月11日）人口遷徙、路況大數據，今年春運返鄉期全國總體遷徙規模大幅下降，遷徙規模指數較去年下降50%，較2019年下降47%。黑龍江、北京、吉林、河北、天津、上海、重慶、浙江、遼寧、江蘇等省份降幅排名前十，均超過55%。
從各一線城市的遷徙情況看，在人口遷出方面，北京、上海、廣州、深圳四大一線城市的遷徙規模指數均較2020年農歷同期大幅下降，最大降幅可達十余個指數點。
上億人原地過年，市內游玩興起。百度地圖遷徙大數據平臺顯示，北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、成都、重慶等地城內出行強度高于過去兩年，保持著較高活躍度。
隨著2月18日正式開工，各地在17日（大年初六）出現了返程小高峰。
記者查閱百度遷徙發現，2月17日，熱門遷入地（目的地）前十分別是成都、廣州、深圳、鄭州、長沙、西安、東莞、武漢、上海、佛山。其中，成都市遷入人口數量占3.73%；廣州占3.05%；深圳為2.81%。
同一天，熱門遷出地（出發地）榜首為重慶，遷出人口數量占1.17%，成都、周口緊隨其后。廣州、茂名、湛江、西安、南充、邵陽、畢節進入前十。
而在春運開始的第一天（1月28日），熱門遷入地前十的城市為廣州、成都、深圳、重慶、東莞、鄭州、佛山、西安、長沙、上海；遷出地前十為廣州、深圳、東莞、佛山、上海、成都、蘇州、杭州、鄭州和西安。
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