高鐵建設工地上的提梁機司機：舉重若輕高空中

1月29日，在中鐵十一局新建福廈鐵路4標靈川制梁場，王銳鋒操控1000噸級輪胎式提梁機提舉箱梁。

在位于福建省莆田市的中鐵十一局新建福廈鐵路4標靈川制梁場，王銳鋒并不算最年輕的提梁機司機。97年出生的這位河南小伙子已經出來闖蕩多年，2年前就已經取得了相關資質，成為一名提梁機司機。

在國內，只要有高鐵建設的地方，就有提梁機司機的身影。隨著1000噸級輪胎式提梁機在高鐵建設中的運用，這些提梁機司機不僅要克服高空作業的恐懼，爬上高高的塔臺，還要在狹小的控制室操控有64個輪子的大家伙，在地面工友的配合下，精準將重量超900噸的高鐵箱梁提升、轉運至指定位置，是高鐵建設中不可或缺的重要工種。

新華社記者 宋為偉 攝

1月29日，在中鐵十一局新建福廈鐵路4標靈川制梁場，王銳鋒操控1000噸級輪胎式提梁機提舉箱梁。新華社記者 宋為偉攝

1月29日，在中鐵十一局新建福廈鐵路4標靈川制梁場，王銳鋒爬上提梁機的鐵梯準備進入操控室。新華社記者 宋為偉 攝

1月29日，在中鐵十一局新建福廈鐵路4標靈川制梁場，王銳鋒在操控1000噸級輪胎式提梁機進行箱梁對孔。新華社記者 宋為偉攝

1月29日，在中鐵十一局新建福廈鐵路4標靈川制梁場，王銳鋒在操控1000噸級輪胎式提梁機間隙喝水。由于上下不方便，提梁機的司機口渴時只是用水潤潤喉嚨。新華社記者宋為偉 攝

1月29日，在中鐵十一局新建福廈鐵路4標靈川制梁場，王銳鋒在1000噸級輪胎式提梁機操控間觀察地面情況。新華社記者 宋為偉攝

1月29日，在中鐵十一局新建福廈鐵路4標靈川制梁場，王銳鋒爬上提梁機的鐵梯準備進入操控室。新華社記者 宋為偉 攝

作者：宋為偉

catalogs:13000098;contentid:6989740;publishdate:2021-01-30;author:侯甜;file:1611975139501-c4387370-172e-4bf6-982d-e02b1171f9ba;source:29;from:新華網(603888,股吧);timestamp:2021-01-3010:52:12;

[責任編輯: ]