中央氣象臺發布寒潮最高級別預警——橙色預警
“斷崖式”降溫、“霸王級”寒潮
預計到31日超八成國土或將被“冰凍”
我們將面對怎樣的寒冷？
全國大范圍寒冷天氣
能源需求超預期增長
如何確保人民群眾溫暖過冬？
29日，大風降溫范圍迅速向南擴展。中央氣象臺連續第二天發布寒潮橙色預警。隨著寒潮南下，最低氣溫0℃冰凍線將步步南壓。這輪寒潮會持續多久？各地情況如何？
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為什么今年寒潮來得又快又急？
中央氣象臺首席預報員 何立富：今年11月中旬以來，冷空氣就比較活躍，強度也一次比一次強。其中,在11月中下旬和12月出現了兩次強冷空氣，影響我國大部，所以導致今年從11月份，我國大部分地區還出現比常年同期偏冷的狀態。所以這次寒潮為什么暴發得比較早，可能是由于今年中高緯度集聚的風區不斷向東亞南壓，導致冷空氣頻繁且活躍。
今年的“霸王級”寒潮和2016年那次大寒潮相比有何特點？
中央氣象臺首席預報員 何立富：這兩次寒潮，從強度、降溫幅度來看，兩者實際勢力基本相當，但這次寒潮和2016年那次強寒潮相比還是有一些自己的特點。
出現時間早，2016年是出現在1月21日到25日，正是四九寒冬的時候，而這次要偏早二十幾天，是在12月底。
這輪寒潮天氣持續相對短一點，上次持續五天，這次大概持續三天不到四天左右的樣子，但這一次大風覆蓋范圍廣，而且風力大，整個南北地區大部都會出現五到六級陣風，所以這一輪寒潮風寒效應更為明顯。而且這次冷空氣暴發是一次性暴發，就像一盆冷水很快潑下，而2016年那次寒潮是分兩到三股，一盆水分兩三次潑下來，持續時間上有所不同。
這一輪寒潮雨、雪強度范圍都不如2016年那次，2016年那次整個長江以南大部分都出現了大范圍強降雪和冰凍天氣，這一輪寒潮，降雪時間很短，而且降雪的量也很弱，除了在山東、蘇皖兩省一些地方稍微大一點以外，其他都很弱，很快就停止。
未來三個月不排除再次出現寒潮的可能
中央氣象臺首席預報員 何立富：從這個冬季來看，現在還有3個月，1月、2月甚至到3月都是寒潮活動的一個比較頻繁的時期，而且今年寒潮天氣是在拉尼娜的背景下發生的。通常在拉尼娜背景下，冬季出現偏冷狀態概率更大一些，所以在未來三個月不排除再次出現寒潮的可能。
寒潮來臨，要做好哪些防護？
中央氣象臺首席預報員 何立富：首先要注意個人防護，因為降溫特別劇烈，而且很多寒潮帶來今年以來最冷天氣，有時甚至還會破歷史極值。所以個人要做好防寒保暖，預防心腦血管疾病，今年又是特殊疫情散發的狀況，還要特別做好個人防護。另外，這輪寒潮，風特別大，而且持續時間基本接近48小時，陣風甚至都7級以上，所以要盡量減少戶外活動和戶外作業，同時還要預防森林和草原火險。
寒潮天氣，交通需要注意什么？
中央氣象臺首席預報員 何立富：這一輪寒潮天氣由于降雪、雨雪范圍比較小，主要是在黃淮以南地區，而且地面上持續時間短，雪量比較少，地面積雪基本不太明顯。盡管雨雪很小，但由于降溫幅度比較大，道路可能很快會結冰，需要預防。
能源儲備情況如何？能否順利過冬？天然氣不存在供應問題
國家發展和改革委員會能源研究所所長 王仲穎：從目前全國供需情況來看，盡管部分區域部分時段可能出現保供壓力加大情況，但總體平衡，民生用氣、民生用電是有保障的。具體來講，比如天然氣，目前天然氣庫存可以保證70天左右。同時發改委也采取了其他措施，通過增加儲氣庫采氣等措施，將國家管網管存提高到歷史高位，還組織增加了“南氣北上”,保障LNG船舶及時靠港靠港接卸。關于價格，國際國內LNG價格已出現下跌勢頭，預計后期將總體呈現震蕩回落態勢，所以這都不存在供應問題。
今年入冬部分地區出現電力供應偏緊現象
國家發展和改革委員會能源研究所所長 王仲穎：今年出現了一些局部地區供應短缺問題，是對第一次寒冷天氣出現的預想不足。再一個就是疫情之后，國內經濟復蘇，國際上疫情又再次暴發，國際市場大量需求又轉向國內，我國生產用能也大幅度提升。所以之前可能有一些預案沒做到位。但我個人認為真正要解決這個問題，還是要靠市場來解決。比如天然氣市場、油氣市場，還有電力市場完全能夠解決，因為我們從生產能力和技術輸送，電網輸送能力上都沒有問題。實際上五中全會報告，關于“十四五”規劃綱要的建議提出遵循5個原則，其中第5個原則就是要堅持系統觀念。所以我個人認為如何建立一個全國市場，通過市場來解決，在下一步工作中就能源，特別是對電力供應中，如何打破企業之間的利益隔閡，打破省與省之間的利益隔閡，把我們的電網輸送潛力發掘出來，就可以把西部電力輸送到東中部。
能源儲備情況如何？能否順利過冬？煤炭和電力供應有保障
國家發展和改革委員會能源研究所所長 王仲穎：從目前全國供需情況來看，盡管部分區域部分時段可能出現保供壓力加大情況，但總體平衡，民生用氣、民生用電是有保障的。具體來講，比如天然氣，目前天然氣庫存可以保證70天左右。同時發改委也采取了其他措施，通過增加儲氣庫采氣等措施，將國家管網管存提高到歷史高位，還組織增加了“南氣北上”,保障LNG船舶及時靠港靠港接卸。關于價格，國際國內LNG價格已出現下跌勢頭，預計后期將總體呈現震蕩回落態勢，所以這都不存在供應問題。
（編輯 韓詠慧）
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