各城市經濟三季報已出爐，聽說“大南方時代”來了，北方完敗了？別慌，中新經緯也來捋一捋，這些北方城市發展潛力“杠杠的”。
01北方全境失守？
最近，一篇名為《北方全境失守！中國正式進入“大南方時代”！》的文章犀利指出，“2020年三季度結束，中國GDP前十的城市，北方僅剩1個”“中國南強北弱的格局，已經基本成型”。
根據梳理，前三季度全國GDP排名前十城市分別為上海、北京、深圳、重慶、廣州、蘇州、成都、杭州、南京、武漢，其中北方城市僅北京一個。如此說來，北方真如文中所說全線潰敗了嗎？
從GDP角度來看，前三季度北方城市GDP前十名分別是北京、天津、青島、鄭州、濟南、西安、煙臺、徐州、唐山和大連。西安增速達4.5%，居全國GDP 50強城市第一。西藏自治區GDP達1308.32億元，同比增長6.3%，增速在31個省份中排名第一。從上半年GDP增速來看，西藏、新疆表現亮眼，甘肅、寧夏、青海均為正增長。
此外，前三季度北方城市GDP中的前四名已于2019年順利加入“萬億俱樂部”。緊隨其后的濟南和西安突破9000億元，妥妥成為萬億俱樂部后備軍。另據21世紀經濟報道統計，2019年，在全國12個人口低于300萬的中小城市（地級市）中，克拉瑪依人均GDP以21.04萬元居第一。據第一財經報道，沈陽2019年人均消費29950元，人均GDP77777元，人均消費占人均GDP的38.51%，在全國排名第三。
“不要盲目去對比。”中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林在接受中新經緯（微信號：jwview）采訪時指出，城市之間不僅有GDP一個維度，各個城市要結合自己的資源做好文章。
民銀智庫宏觀區域研究團隊負責人應習文對中新經緯分析，北方地區特別是中原地區工業底子好，能源資源更為充沛，教育與科技資源也不差。
02?潛力股！這些城市被看好
事實上，北方城市在多領域都堪稱碩果累累，如2019年全國人均可支配收入最高的區域在北京市西城區；省會城市中高新企業數量占比最高的西安達84%，長春超過70%，哈爾濱、太原超過60%，蘭州超過50%；鄭州擁有電子信息、汽車及裝備制造兩個5000億級產業集群等。
中新經緯注意到，除北京、天津外，近年來鄭州、西安兩座北方城市還先后被定位為國家中心城市。
廈門大學經濟學系副教授丁長發表示，相比沿海地區，中西部省會城市的首位度高，不僅體現在GDP方面，也包括在科教文化資源等方面，比如陜西省的大學主要集中在西安。
▲資料圖：西安鐘鼓樓
西安確實“給力”。從科研方面看，2019年，北京是唯一一個研發投入超2000億元的城市，國家級高新技術企業數量同樣位列全國城市第一。而西安研發經費雖僅為481.76億元，但研究與試驗發展(R&D)規模占GDP的比重達到5.2%，僅次于北京的6.31%，科技實力和核心競爭力不可小覷。
從企業發展的角度看，據“西安發布”微信號數據顯示，新增初創企業20強城市中，西安穩居第一梯隊，達200萬家左右。從遷入企業2017-2019年的復合增長率來看，濟南、西安是“唯二”增速為正的城市，分別為31.2%、11.7%。值得一提的是，同為北方城市的烏魯木齊、伊犁分別位于榜單的第5名和第14名。
從產業優勢來看，作為網紅城市，西安已跨入全國文旅產業第一方陣。“西安、鄭州等地歷史文化古跡較多，是一個亮點。”北京大學國民經濟研究中心主任蘇劍對中新經緯這樣表示。另據西安國家民用航天產業基地管委會主任牛愷介紹，西安還是國內唯一擁有航天系統完整產業鏈的城市。
鄭州也頗具產業優勢。鄭州市長王新偉指出，鄭州擁有電子信息、汽車及裝備制造兩個5000億級產業集群，智能手機產量約占全國七分之一，速凍食品占全國60％份額，客車銷量約占全球七分之一，鄭州機場2小時航空圈覆蓋全國90％以上人口和市場。
▲資料圖：鄭州火車站
河南大學經濟學院名譽院長耿明齋教授表示，鄭州是整個北方內陸地區最大的交通樞紐，擁有最廣闊的腹地，會帶動要素持續、大規模聚集以及城市規模的擴張。
在蘇劍看來，烏魯木齊也具備發展潛力，“一帶一路”或將使其受益。
03?北方城市如何加油干？
那么，北方城市還需從哪些方面發展？蘇劍指出，“最關鍵的還是營商環境”。應習文也認為，華北地區需要平衡好資源環境與經濟發展的關系，改善營商環境，發展數字經濟，實現高質量發展和彎道超車。
盤和林指出，北方城市應該面向技術創新，抓住數字化發展機遇。同時多做一些扎實的工作，穩固好現有的資源。不過，他也提到，滿足人民的幸福感才是最重要的目標。
“跟自己比有進步，然后跟同類城市比，還要看到城市發展的方向，我覺得滿足人們的幸福感，才是一個城市需要努力去做的。”盤和林這樣說。
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