自9月上市以來，比亞迪(002594,股吧)宋PLUS先是被諸多媒體評為“同級最值得購買SUV”，后有上市當月即收獲訂單破萬的成績，稱得上是捷報頻傳。近日，宋PLUS又有一大光環加身，其全系搭載的驍云全新1.5Ti高功率發動機榮登“中國心”2020年度十佳發動機榜單，出色品質再獲權威認證。
技術為王，鑄就強悍“中國心”
2020年，宋PLUS首次搭載的驍云1.5Ti高功率發動機，以136kW的最大功率，288N•m的最大扭矩以及高達38%的燃油熱效率，一躍進入國際頂尖發動機陣營。
強悍的實力自然源自領先的技術。該發動機整體采用全鋁輕量化材質配合多項降摩擦技術，能有效降低燃油消耗；燃燒室處有350bar精確燃油噴射，高滾流進氣系統等技術加持，進一步提高燃油熱效率；渦輪結構上，有低慣性渦輪，雙流道渦管設計，電控渦輪放氣閥等技術，強化動力的同時有效減渦輪遲滯；此外還有兩級可變排量機油泵，電子調溫器，集成排氣歧管氣缸蓋等多項前端技術，讓這款驍云全新1.5Ti高功率發動機在發揮強悍動力的同時，進一步提高燃油經濟性。據測試作為首次搭載這款發動機的車型，宋PLUS百公里綜合油耗僅為6.9L。
正是得益于這些技術的加持，宋PLUS所擁有的三種駕駛模式才能表現更出色。SPORT模式下，0-120km/h的各個速域內都能感受到充裕的動力儲備，尤其是起步階段（0-80km/h），其動力響應非常迅速，動力之強，無愧于接近300N•m的扭矩實力。NORMAL模式下，宋PLUS的動力則更能體現這臺車追求的內核——舒適駕乘。輕踩油門即可獲得出色的加速性，動力輸出十分線性，堪比自吸車型。ECO模式則得益于之前提到的諸多發動機“黑科技”，省油效果相當出色。
宋PLUS與驍云1.5Ti高功率發動機在每種模式下的配合均堪稱完美，多元個性也更加契合消費者在不同場景下的不同訴求。卓越品質，可見一斑！
為舒享體驗而生，打造越級行駛品質
作為超感座駕，宋PLUS的品質自然不止有發動機一項。它還首次采用了全新7速濕式雙離合變速箱，通過精細調校換檔平順性顯著提升，絲滑的動力輸出遠超一般的自動變速箱。
底盤方面，宋PLUS的底盤調校由前奔馳S級專家漢斯•柯克操刀，在平衡運動和舒適之間的尺度把控得非常到位。不論是面對砂石路的細碎震感還是面對減速帶或坑洼，宋PLUS都能干脆利落地處理各種震感，提升駕乘舒適度。
而在加速、制動、轉彎等不同狀態下，宋PLUS后懸架穩定性很高。即使是急轉彎時車輛尾部也能及時跟隨，能有效地抑制車輛的側傾現象。
靜態更顯優雅，打造全面PLUS進階
優秀的行駛品質雖然誘人，但不要忘記宋PLUS在外觀內飾上的出色表現。作為一款由艾格領銜設計外觀，米開勒操刀打造內飾的車型，宋PLUS的靜態品質從誕生之初就注定成為同級之中的佼佼者。
宋PLUS的外觀首次采用Dragon Face 3.0設計語言，鎧甲點陣造型格柵、晶鉆龍眼大燈、龍沖刺式腰線等設計，配合整車寬體低趴的造型，展現出了獨特的力量感。在車身工藝方面，宋PLUS為保證出色的整車品質，上萬個零部件的組裝均維持在毫米甚至微米級的精度，例如采用一體式沖壓的引擎蓋，為使其與翼子板之間接縫能和腰線完美相接，板材的沖壓精度都要維持在微米級水平。這樣的細節品質，在宋PLUS上還有成千上萬處。
作為曾經設計過奔馳S級內飾的國際頂尖設計師，米開勒大師對“高級感”有著出色的感知力。其將“龍魂美學”由車外延伸至車內，創新性的風琴式豎向懸浮側風口，龍鱗紋樣的BYD-Heart電子檔把，墨浸棕與玄武黑的全球首款量產漸變內飾，再配合上精妙儲物空間、車門雙拉手等人性化設計，品質感和設計感撲面而來，完全可以帶給用戶堪比30萬級豪華車型的內飾體驗。
總結：
作為一款新感官寬適B級SUV，宋PLUS在外觀內飾上將“龍魂美學”貫徹到極致，品質做工的精細程度也遠超同級，再加上現如今榮獲“中國心”2020年度十佳發動機的驍云1.5Ti高功率發動機，是當之無愧的一款真正全面PLUS的超感座駕。這樣的全能SUV目前只需11.58-14.38萬元即可入手。心動不如行動，宋PLUS絕對是你同價位最超值的選擇。
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