本報記者 曹政
本市自9月16日啟動“十四五”規劃公眾建言活動以來，居民們紛紛通過網站、微信、微博、電子郵件、電話、傳真、信件等7種建言渠道，圍繞經濟高質量發展、城市建設管理、民生保障等8個重點方面的問題獻計獻策。市發改委昨天披露，目前建言活動已經開展了三周，收集到的建議已超千條，其中針對交通領域的建言最多。
新：微信渠道建言最多
數據顯示，截至10月8日，“十四五”規劃公眾建言活動累計征集建言1130條。“7種建言渠道中，微信是建言來源最多的渠道，共征集到653條建言，占比達57.8%。”市發改委相關負責人說。
“動動手指，也許就能影響北京未來五年！”來自城市副中心的高女士就是通過微信渠道迅速提交了自己的建議。她建議，北京應建立更加統籌有序的公共交通體系：路線設置應更為合理，設置過程真正聽取居民意見，建立線路調整試行期或者反饋機制，加強市區兩級公共交通統籌，消除線路真空，避免線路重疊；推進線路運營現代化，在公開渠道上公示具體的發車時間。
參加過“十三五”建言活動的張瑾建議，城市建設應在提升科學技術水平、實現智能化發展的前提下考慮老年人實際情況，在基礎設施建設方面為老年人提供更多便利。
多：交通建言占比近四成
記者發現，與高女士一樣對北京交通“有話說”的居民不在少數。截至目前，建言較多的類別是城市建設管理570條，占比50.4%；民生保障277條，占比24.5%。在城市建設管理分類中，交通問題尤其受到建言人關注，共收到相關建言398條，占比近四成。
國慶黃金周前后，更有不少建言人對節假日出游的交通問題提出針對性建議。比如，在旅游景點及相關配套設施附近開通地鐵、公交，在方便游人的同時發展綠色交通；在生態涵養區等旅游資源豐富的地區，注重發揮交通對旅游的帶動作用，修建地鐵、公路，帶動當地旅游資源的開發。
還有建言人建議，在“十四五”規劃的城市鐵路建設中應優先考慮遠郊區居民，適當延長現有軌道交通線路至遠郊區，讓遠郊區居民更多分享北京市發展紅利；利用公交車、大運河行船等交通工具串聯不同景點，建設綠道，發展線性旅游。
同時，另一位建言人也建議加強市郊鐵路建設，推動市郊鐵路成網運行，服務于中長途快速通勤及旅游，帶動京津冀協同發展。還有建言人建議在京西地區修建市郊鐵路，加速張家口、門頭溝山里的新鮮農產品(000061,股吧)流動到京城餐桌上，為農民增收，也方便北京城區的市民快捷地到這些地方旅游度假。
盼：期待節日期間差異化管理
假期中，游客有多少時間花在了路上？每次出游堵多久？有什么新招、妙招？
記者注意到，關于提高交通管理靈活程度的建言不在少數。有建言人把目光投向優化外地車輛進京政策，帶動周邊旅游業發展；在節假日期間，適當考慮對出租車開放公交車道，提高游客的出租車乘坐感受。在優化旅游景點停車管理方面，有人建議利用空間資源建設立體停車設施，在旅游景點及相關配套設施實施分時段、分價格的停車管理模式。
值得關注的是，多名學生為學校周邊交通出點子。“黃金周期間，有133條中小學生發來的建言，建言內容主要集中在交通方面。”相關負責人介紹，這些學生建議學校附近建設停車場或增加立體停車設施；通過在學校附近增加公共交通供給、開辟自行車道等方式減少私家車數量；各年級錯峰上下學，方便家長分時段接送。比如，一位名叫張恩暢的同學就建議利用社會資金在車流量大、易擁堵的場所擴建、新建停車位，分時段、動態調價分流車輛，并逐步實現停車場信息可查和電子收費。
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