“哈啰單車全線接入北斗系統，這是北斗定位服務首次大規模應用于共享出行領域，將助力共享兩輪出行有機融入城市公共交通生態。”9月24日，在武漢舉行的中國北斗應用大會上，哈啰出行副總裁任亮亮表示，作為首家全面接入北斗定位的專業移動出行平臺，哈啰出行將深入探索北斗衛星導航系統在交通領域的應用場景，積極推動與導航院專家院士的深度交流合作，以及創新應用，實現企業的高效有序管理。
北斗定位 以技術驅動運營效率全面提升
哈啰在今年3月底先后發布了新款共享單車“云行”和新款共享助力車“云起”，這兩款車型均接入北斗定位服務。此后，哈啰對路面所有存量共享單車進行了遠程固件升級，目前哈啰單車已全線適配北斗。與此同時，哈啰單車通過全面接入北斗高精度導航定位，引導用戶規范停放，用技術手段優化車輛在市政道路上的停放秩序。
據了解，哈啰的大數據中心每天會從路面上的哈啰單車收到數億次定位信息。每輛哈啰單車的智能鎖內均包含北斗定位裝置，智能鎖接收北斗衛星信號，向哈啰數據中心發送車輛定位信息。哈啰在后臺通過采集車輛定位信息，了解每一輛車的實時位置和行動軌跡，形成大數據。基于此，哈啰能提前預估騎行需求，對路面運維團隊發送如“填補特定區域車輛需求缺口”等智能化車輛調度指令。
哈啰大腦 智能調度有效提高單車利用率
“哈啰一直在致力于解決，在合適的時間、合適的地點，讓用戶有一輛好車騎。哈啰開發的智能調度系統，得益于北斗系統組網以來能提供的更精準定位信息。”任亮亮在演講發言中介紹，依托哈啰大腦智能調度系統，哈啰單車和哈啰助力車可以基于某一站點的站點屬性、歷史騎行數據、天氣等因素，通過算法和人工智能對該點位的車輛進行供需預測。同時基于調度人員的實時位置、載具運力，生成不同點位的調度任務，并為調度人員規劃出相對最優的調度路線。目前，哈啰大腦智能調度已經在全國近200個城市上線，覆蓋了全部運營城市的50%。在智能調度上線城市，相比人工經驗調度，平均每輛哈啰助力車每天可至少可多服務一位用戶。
以哈啰助力車在長沙的運營為例，智能調度運營以來，在長沙基本條件未變化的情況下，平均每臺哈啰助力車可多服務1.75名用戶，用戶用車滿足度大大提高。意味著，每輛助力車每天被騎行的次數相應提高，這直接為企業帶來了更多收益，是典型降本增效的案例。相對應，對于每日熱門出發站點，系統也會提前發出調入指令，減少熱門站點的車輛堆積的同時保證用戶隨時有車可用。
展望 創新推動政府、用戶、企業三贏
對廣大共享單車用戶來說，北斗高精度定位可幫助用戶更準確、便捷地找車用車，解決“找不到車”“還不了車”等常見問題，并降低超區、禁停區停車的誤判率，大幅提升用戶體驗，同時更精準干預用戶騎行行為和停放管理。
“北斗導航定位覆蓋范圍更大、定位盲區小，采用北斗實現高精度定位，對于共享出行領域具有里程碑的意義”，據哈啰出行副總裁任亮亮介紹，精準定位是共享單車精細化運營的前提，哈啰在實時、準確掌握車輛位置的前提下，輔以哈啰大腦2.0精準的車輛供需預測，對路面單車的管理干預能力進一步加強。
北斗衛星導航系統在共享出行領域有積極的推動作用，在單車管理方面，應用北斗高精準定位技術，實現精確到點位管理，優化車輛調派，帶給政府、用戶、企業三贏效果，打造互聯網租賃自行車運營新模式，提高運營管理效率。同時高精度定位能讓企業更有效追蹤自行車，提高運維找車的效率，實現智能調度管理，降低資產運營成本。
行業論壇探討分享結束后，哈啰出行副總裁任亮亮帶領技術團隊與武漢導航院總經理丁曉鴻一行進行了座談會。會議深入探索北斗在出行領域后續實用合作的深度交流，雙方將攜手以科技手段為抓手，推動企業和政府共建共享、共管共治，共同推動城市美好出行。（完）
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