管清友最新報(bào)告： 已上市新基建企業(yè)年?duì)I收12萬億，占全國GDP的13%

　　8月26日，經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友及其創(chuàng)辦的如是金融研究院，發(fā)布了《新基建，新動(dòng)能，新征程》報(bào)告。報(bào)告梳理了新基建七大產(chǎn)業(yè)鏈中約500家企業(yè)的參與情況，并重點(diǎn)分析了其中10家核心代表企業(yè)，包括華為、阿里、騰訊、聯(lián)想集團(tuán)、寧德時(shí)代(300750,股吧)、京東方等，10家企業(yè)共同構(gòu)成“China Built”，代表推動(dòng)新基建落地的企業(yè)力量。

　　(如是金融研究院院長管清友)

　　報(bào)告指出，新基建包含5G基站建設(shè)、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、特高壓、城際高鐵以及軌道交通七大產(chǎn)業(yè)鏈。分布在產(chǎn)業(yè)鏈中的各個(gè)企業(yè)，是新基建技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的主體。為此，報(bào)告梳理了各大產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)分領(lǐng)域和對(duì)應(yīng)的約500家公司的參與情況。

　　約500家企業(yè)當(dāng)中，上市企業(yè)占78%，總市值約26萬億元，2019年總營收約12萬億元，占到2019年中國GDP的13%。

　　七大領(lǐng)域當(dāng)中，企業(yè)總市值最高的是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，其次是人工智能和大數(shù)據(jù);但在營收方面，城際高鐵與軌道交通領(lǐng)域的企業(yè)創(chuàng)造了更高的營收;凈利潤方面，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能領(lǐng)域的企業(yè)有更好的表現(xiàn)。

　　報(bào)告同時(shí)提出，5G、人工智能、大數(shù)據(jù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，屬于數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，更強(qiáng)調(diào)企業(yè)在數(shù)字化方向上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)融合。對(duì)應(yīng)的四大產(chǎn)業(yè)都屬于知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)，技術(shù)密集程度較高，更新?lián)Q代迅速，企業(yè)研發(fā)和應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)成果的能力決定了其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。在這四大領(lǐng)域，社會(huì)資本明顯更為活躍，民營企業(yè)參與得也比較深。

　　5G領(lǐng)域，53家上市企業(yè)中，非國有企業(yè)有41家，占比達(dá)到77%;人工智能領(lǐng)域，29家上市企業(yè)中，非國有企業(yè)占據(jù)24席，占比達(dá)83%;大數(shù)據(jù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，非國有企業(yè)占比分別達(dá)到79%和68%。

　　除此之外，報(bào)告當(dāng)中還重點(diǎn)提出并分析了由十家核心代表企業(yè)組成的新基建“China Built”陣營，它們是研究新基建發(fā)展情況的絕佳案例，也是推動(dòng)新基建的市場(chǎng)化力量代表。

　　其中包括：3家實(shí)力雄厚的“綜合巨頭”，以華為(Huawei)、阿里巴巴(Alibaba)、騰訊(Tencent)為代表;3家賽道升維的“老牌強(qiáng)者”，代表企業(yè)是聯(lián)想(Lenovo)、京東方(BOE)、紫光股份(000938,股吧)(Unis);4家快速搶跑的“垂直新銳”，代表企業(yè)包括寧德時(shí)代(CATL)、科大訊飛(002230,股吧)(Iflytek)、匯川技術(shù)(300124,股吧)(Inovance)、四維圖新(002405,股吧)(Navinfo)。上述十家核心代表企業(yè)的英文名稱首字母共同組成“China Built”。

　　“China Built”十大企業(yè)中，除了華為外，其他都已經(jīng)上市，遍布A股、港股和美股。再新基建浪潮中，“綜合巨頭”和“垂直新銳”受到高度關(guān)注，在二級(jí)市場(chǎng)備受追捧，但聯(lián)想、紫光和京東方這三家“老牌強(qiáng)者”卻在二級(jí)市場(chǎng)上卻容易被忽視。報(bào)告認(rèn)為，它們不僅有傳統(tǒng)業(yè)務(wù)作為堅(jiān)實(shí)的護(hù)城河，還有因?yàn)樾禄�建賽道升維帶來的增量機(jī)會(huì)，再有突破性創(chuàng)新技術(shù)的加持，未來想象空間巨大，亟待重新審視、價(jià)值重估。

   【免責(zé)聲明】本文僅代表合作供稿方觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場(chǎng)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。