從共享單車到共享汽車，共享經濟不斷打破人們對商品價值與屬性的固有印象，提供全新的消費體驗。近些年，隨著低空開放，我國已經在通航領域投 入了大量政策和資源支持，產業消費升級在即，通航市場一片藍海。
花汽車價錢享專機服務
8月21日，中國首款共享專機新聞發布會在北京舉行。據北京天九共享航空服務咨詢集團聯席總裁孫永安介紹，天九通航完成對75萬企業家的出行需求調研后，傾力推出中國首款共享專機。這款共享專機之所以能擊穿通航產業底價，原因在于采用了大共享模式，每架專機由40位企業家平攤，每個人只要花2.5%的錢就能享受100%的服務，算下來只需要20萬（共享直升機）或200萬（共享公務機）就可以擁有一架屬于自己的共享專機。只不過是一臺車的價錢，就能滿足更為時尚便捷的專機出行需求。
天九通航計劃在全國300個地級以上城市，每個城市平均采購至少1架共享直升機和1架共享公務機。企業家相當于用一架飛機2.5%的價錢買到了整個飛行網絡共享專機權益，就能在全國300個地級以上城市，就近享受到多架同款共享專機服務，真正做到說飛就飛、想飛就飛的便捷出行。此外，通過購買共享專機，企業家更收獲一個高端專機機主社群和商務社交平臺，集聚高端人脈，結交天下英豪，共享平臺價值。
首批開放給全國企業家的"黃金機會"僅有80席，公務機和直升機機主各40席，超過200位企業家爭相報名。
通航產業升級 現廣闊藍海市場
共享專機作為穿行世界的時間機器，使企業家的出行計劃將不再受航班限制，更加便捷。
從全球范圍來看，共享飛機市場已處于爆發前期。Netjets被巴菲特收購后，發展迅猛，目前擁有1100多架共享飛機；Uber2019年上線的UberCopter也看準了共享飛機這塊大蛋糕。可以說，在運營模式上，天九通航APP、天九通航城市子公司、天驕俱樂部三大板塊組成的線上預訂、線下服務的閉環體系，已經在國外市場得到充分驗證。
繪內循環藍圖 10年采購1000架共享專機
在天九通航勾勒的發展版圖里，在3年內將購買包括直升機、公務機在內的300架共享專機，5年內將購買600架，10年內將購買1000架。天九通航在發布會現場與飛機制造商加拿大龐巴迪公務機簽署了戰略合作協議，攜手共進，為中國通航市場開新局，拓新路。
在發布會現場，天九通航與飛機制造商巴西航空工業公務機達成戰略合作，并與飛機制造商加拿大龐巴迪公務機簽署戰略合作協議，作為合作伙伴，雙方將在飛機選型、引進、售后服務等方面給與全力支持，確保中國首款共享專機順利進入中國交付使用。
不僅如此，天九通航還與北京美邦通用航空公司就天九共享專機未來托管運營達成戰略合作，雙方將通力合作，在共享專機購機談判、飛機引進、運營管理、維修保養等進行全方位合作，共同為推動中國通航產業創新、變革做出積極嘗試和探索。
天九通航開創了企業家高端出行服務的全新細分市場，更將搭建起中國城際之間的通航網絡。全國300個城市通航服務公司的運營管理，1000多架飛機的地勤、維護，無數精英客戶在衣食住行方面的配套服務，還將有效促進當地就業。
目前，天九通航集團的城市合伙人招募工作正在如火如荼地開展中。據天九通航集團聯席總裁孫健介紹，天九通航集團已經簽約218個城市合伙人，還有41家城市公司正在排隊落地中，11家城市公司已取得工商營業執照，7家已成功開業。
最新評論