習近平總書記19日上午在安徽省馬鞍山市考察調研。習近平前往中國寶武馬鋼集團，走進生產車間，了解企業復工復產和經營情況。
1949年新中國成立時，我國鋼產量僅15.8萬噸，不足當時世界鋼產量的千分之一；如今，我國鋼鐵產量已經占據世界鋼鐵業的“半壁江山”。
一張張光影，記錄歷史、見證時代、反映變遷。
今天，讓我們在照片中感受共和國鋼鐵工業的昔日與今朝。
“產品和技術是企業安身立命之本”
圖為馬鋼生產現場。圖片來源：馬鞍山發布
1980年12月，馬鞍山鋼鐵公司中型高爐年產生鐵突破100萬噸大關。
圖為2020年3月19日，馬鋼出口的鋼材正在馬鞍山港外輪吊裝等待外運。陳亞東攝（人民視覺）
2019年，馬鋼累計生產鐵1810萬噸、鋼1984萬噸、鋼材1875萬噸，實現營業收入986億元。
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圖為武鋼一號高爐第一爐鐵水鑄造的生鐵。圖片來源：武漢鋼鐵（集團）公司官方微信
1958年9月13日，新中國建成的第一個大型鋼鐵基地中的第一座大型高爐——武鋼一號高爐，流出了第一爐鐵水。
圖為太鋼員工在展示超薄精密不銹帶鋼。新華社記者 曹陽攝
2018年初，太鋼不銹(000825,股吧)鋼精密帶鋼有限公司研發團隊生產出厚度僅為0.02毫米，可以用手撕開的超薄精密不銹帶鋼。
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圖為試軋現場。新華社記者 李峰攝
1953年10月27日，中國第一根無縫鋼管在鞍山新建的無縫鋼管廠試軋成功。
鞍鋼股份中厚板廠厚板生產線軋制現場。圖片來源：鞍山鋼鐵集團有限公司官方微信
2017年9月，鞍鋼順利研發生產出國內首批整板寬度達到3280毫米的NM400耐磨鋼板。
圖為80年代初，原馬鋼第三煉鋼廠1號轉爐爐前操作臺。當時的三鋼廠有3座50噸煉鋼轉爐，年產100萬噸鋼左右。圖片來源：馬鋼集團檔案館，王軍培攝
80年代初期，馬鋼加快技術改造，實現年產200萬噸配套系統工程，進一步解決馬鋼長期鐵大于鋼、鋼大于材的不合理狀況，經濟效益有較大幅度提高，并實現了利稅增長速度超過產值增長速度的歷史性突破。
圖為繁忙的馬鋼重型熱軋H型鋼生產線。袁加權攝（人民視覺）
近年來，馬鞍山鋼鐵集團公司主動化解過剩產能，加快轉型升級步伐，搶抓供給側結構性改革的機遇，優先安排資金，于2017年9月20日開工建設與歐美等發達國家相媲美的重型H型生產線，真正打造國內首家全系列規格H型鋼生產企業，推動國產重型H型鋼的應用與發展。
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圖為高爐落成。圖片來源：中國冶金報社官方微信
1958年，中國釩鈦磁鐵礦高爐冶煉技術發祥地——河鋼承鋼1號100立方米高爐落成。
圖為河鋼集團生產車間。圖片來源：中國冶金報社
2017年，河鋼集團與中國科學院共同研發的世界首條亞熔鹽法清潔提釩生產線，在河鋼集團承鋼公司投入運營。該生產線攻克了現有提釩技術流程中“三廢”產生量大、末端治理難等難題。
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圖為武鋼一米七產線試軋第一卷鋼。圖片來源：武漢鋼鐵（集團）公司官方微信
1974年，武鋼從原聯邦德國、日本引進一米七軋機系統，開創了我國系統引進國外鋼鐵技術的先河。
圖為2020年6月，智能倉庫內，運用5G網絡技術的無人駕駛智能行車正在吊運高檔板卷產品發貨。張磊攝（人民視覺）
近年來，中國寶武寶鋼股份(600019,股吧)寶山基地推行“綠色發展，智慧制造”，運用最新5G網絡技術，結合人工智能、大數據技術、傳感技術、工業軟件等前沿科技，打造鋼鐵行業智能樣板工廠，實現高效率、低成本。
“推動形成綠色發展方式”
圖為停產前的首鋼。圖片來源：中國冶金報社官方微信
首鋼集團創建于1919年。2005年，國家發改委正式批復了首鋼搬遷曹妃甸的方案。2010年年底，首鋼北京石景山園區鋼鐵主流程全面停產。
圖為北京首鋼工業園。圖片來源：視覺中國
2015年，北京2022冬奧組委選擇首鋼北京石景山園區作為辦公地點，首鋼以此為契機，開始大力推進園區建設。現在，這里已經成為北京工業遺存再利用的典范和城市復興新地標。
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圖為沙鋼建廠初期的軋鋼車間，筆直的煙囪中正冒著滾滾濃煙。圖片來源：中國冶金報社官方微信
1975年，江蘇省沙洲縣（張家港市前身）錦豐軋花廠自籌資金45萬元創辦了一個小軋鋼車間，命名為“沙洲縣軋鋼廠”，也即后來的沙鋼集團。
圖為沙鋼集團安陽永興燒結機頭除塵系統。圖片來源：沙鋼集團官網
如今，沙鋼依托沿江優勢，加快沿長江生態綠色廊道建設，全力打造獨具特色、規范整潔、環境優美的“花園式”工廠。
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圖為開工典禮現場。圖片來源：中國冶金報社官方微信
1984年，江西省新余鋼鐵廠600立方米高爐開工，標志著新鋼轉入產能擴張式的發展。
圖為新鋼園區鳥瞰圖。圖片來源：中國冶金報社官方微信
現在，新鋼充分發揮鋼鐵制造能源轉化、社會資源消納作用，加快推進節能環保工程技術改造，努力成為集“綠色制造、綠色產品、綠色產業”于一體的環境友好型產業。
（策劃：杜尚澤 撰文：崔璨、劉書文）
責任編輯：王靖遠
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