防疫與復工并進， 湖北多地正式拉開復工帷幕

　　3月11日，湖北正式復工第一天。根據湖北省政府此前的通告，省內各類企業先按不早于3月10日24時前復工，涉及保障疫情防控、公共事業、民眾生活必需及其他涉及重要國計民生的相關企業除外。

　　3月10日，成為湖北省多地出臺復工舉措的重要時點。當日上午，潛江市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部召開專題會議，決定在做好疫情防控的前提下，于近日全面恢復正常生產生活秩序，所有企業將全面復工復產。下午，襄陽市亦宣布了關于復工的部分決定。晚上七點多，麻城市新冠肺炎防控指揮部在官網上放出第39號通告，做出有序復工復產復市的相關決定。

　　21世紀經濟報道記者注意到，此前湖北多地已陸續發布了有序復工復產、撤掉交通卡口等分級防控通知。截止發稿時，據不完全統計，荊州市荊州區、咸寧赤壁市、咸寧通城縣、宜昌市城區等均做出有序恢復交通出行的決定。在恢復交通的基礎上，十堰竹溪縣、竹山縣、鄖西縣、房縣，宜昌秭歸縣，老河口市等地也提及恢復生產生活秩序的相關舉措，釋放復工信號。

　　值得注意的是，根據 3月10日湖北最新公布的市縣疫情風險等級評估報告，上述地區多數在45個低風險市縣名單之內。

　　逐步破除物流人流阻礙

　　撤銷交通關卡、堅守防疫管理（如健康碼）等多重舉措，正共同助力湖北全省有序復工復產。

　　與湖北省以外的復工復產路徑類似，破除交通阻礙，打通物理隔離，成為湖北多地恢復生活生產秩序的首要舉措。如3月8日十堰竹溪縣發布第26號公告明確指出，撤銷縣域內各鄉鎮、農林場、長峽管理局及村組之間疫情防控交通卡口，打通物理隔離，恢復正常通行秩序。

　　交通舉措先行，襄陽市的“定制公交”做法具有典型性。據了解，該市“定制公交”將兼顧疫情防控和返工復產的需要，運行時間完全與企業開工時間保持一致，指定運行線路、運行時間、車輛車型、載客人數、停靠站點、乘車規范，一企一策。截止3月10日，已有34家企業與襄陽市公交集團達成意向合作，逐個研究制定更符合企業實際需求的定制公交方案。

　　破除交通障礙之余，也需打破人與人的隔絕狀態。湖北于近日推出“湖北健康碼”，加強人員管理的同時，意在逐步打通人口流動阻礙。

　　3月10日，湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部發布《湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部通告》指出，中、低風險地區持綠碼人員，“綠碼”在全省范圍內“一碼通行”，公共場所予以放行。然而據最新公開報道，領取到“綠碼”，仍不代表可以正常出行，具體通行方案還需以當地防疫指揮部通知為準。

　　謹慎復工復產

　　截止3月10日24時，湖北省除武漢外16個市州持續6天“零新增”，湖北省疫情形勢已迎來明顯向好。也正因此，歷經兩次復工期推遲之后，3月10日的復工時點再未更改。不過，即便迎來了官方的復工復產時刻，恢復正常的生活生產秩序依舊道阻且長。

　　“開工先鋒”潛江市便是一例。3月10日上午，湖北潛江市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部召開專題會議決定，該市所有交通卡口將解除，所有公共交通將恢復，所有企業將全面復工復產。基于前文提到的最新湖北市縣疫情風險等級評估報告，潛江市仍在12個疫情高風險地區之列。

　　3月11日上午，相隔僅僅兩個小時，湖北潛江市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部連發兩份通告。

　　上午8：30左右，第26號通告稱，潛江優化調整市內交通管控、人員管理和復工復產措施。從3月11日10時起，除市域內高速公路、國省干線和農村公路對外通道設立綜合防控點外，撤除市域內所有內設交通管控點，恢復正常交通秩序。

　　但兩個小時后，潛江發布第27號通告，稱為落實分區分級分類分時差異化疫情防控策略，現對市新冠肺炎疫情防控指揮部發布的第26號通告予以取消，全市繼續實行嚴格交通管制、人員管控，堅決打贏疫情防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰。

　　不可否認的是，潛江在本次疫情中防控效果較好，確診人數牢牢控制在200人以內，處于湖北全省倒數第二位。2月28日至今，該市一直無新增病例。