農(nóng)歷新年之初，北京白天的溫度稱不上冷，但一到夜里，氣溫還是要降到零下六七度，要是談起起體感溫度，可能更低些。要說有多冷，在北京大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)，家樂福的庫房里，或許只有包括史國清、默世宇、明映輝、奚鳳義在內(nèi)的4名采購人員說得清楚。因武漢新型肺炎病毒幾乎蔓延全國，自從大年初二開始，在全北京、天津28家家樂福門店，蔬菜成為了市民們的"搶手貨"，門店訂單突然增長，從大年初三開始激增80噸、大年初四161噸，到了初五，一路增至220噸。
北京市民不會想到，每天各個家樂福門店中擺滿的日均100多噸的蔬菜，是新年寒夜中，僅僅靠著4名采購人員加班加點，完成采購工作后，再投入到分裝、進貨，并送往28家門店的。
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"收到通知的時候，我正在家里吃飯，而除我以外的三個小伙子，也都是臨時從家里出來，趕到庫房來加班的。"這并不是史國清在家樂福工作20多年以來第一次臨時從家趕往工作地點，卻稱得上是少有的突然和緊急，走出家門的一刻，也就注定她在這個春節(jié)與家里90多歲的婆婆、80多歲的父母，還有快高考的孩子無法團聚。"和我在一起工作還有默世宇、明映輝、希鳳義，他們也是臨時被叫來的，其中奚鳳義也是有自己小家庭的人了。大家都放棄了與家人團聚的時間，接到公司的通知，這就是使命，市場供應要跟上，得讓老百姓(603883,股吧)買得到菜吃。"史國清這樣說到。
市場對蔬菜需求量的突然上升，少有人能預測到，其中也包括供貨商。由于市場貨源異常緊張，4名采購人員為了確保門店蔬菜能夠正常供應，往往要守在距離庫房分貨區(qū)50公里外的新發(fā)地批發(fā)市場等待、搶購貨源。一天要從什么時候開始呢？答案是凌晨3點寒夜正當時。
沒去過新發(fā)地市場的人幾乎不會知道，所有的蔬菜區(qū)域并非單獨集中在一處，而是分散至多個院落中，很多區(qū)域相隔都超過1-2公里。在這個可以肆意睡懶覺的假期，在這個城市還在夢鄉(xiāng)里的時候，采購人員的腳步或許已經(jīng)遍布新發(fā)地菜市場，有時候電動自行車是他們的伙伴，可更多時候，他們是在不停的奔跑中，在"微信運動"計步程序中，他們是總能高居榜首、日均3萬步的"步行達人"。
"特殊時期，采購到貨源很重要，三點在市場內(nèi)多轉轉，了解夜間蔬菜車進京的情況是很有必要的。"史國清說，春節(jié)期間，平日里相對穩(wěn)定的超市供應商多數(shù)是不在的，往往這樣的時期，尋找合適的貨源，要的就是速度，以及對市場行情的專業(yè)判斷。
白天，采購人員輾轉新發(fā)地，晚上，等待他們的是日均百余噸的貨物分裝和送車。蔬菜庫房本身有20名工作人員，因為春節(jié)回家，人手只有一半，面對龐大的分貨人物，四人在采購結束后，也必須再趕回庫房，參與分貨和裝車、以及將貨物送往門店。所有人都知道，這是超出采購本職工作以外的任務，但所有人都沒有抱怨一個字，這是心中的力量在支持，這是使命使然。
幸運的是，華北區(qū)生鮮采購總監(jiān)孟碩總在知道這一情況后，立即組織門店員工到庫房支援卸貨，分貨，裝車送貨，確保了門店早上正常收到蔬菜。
從初二到初五，史國清度過了自己都模糊了日期的白晝與黑夜。72小時中，他和他的同事往返于新發(fā)地與大興區(qū)的庫房，來不及回家，困了就只能倒在庫房的角落休息一小會，一睜開眼，就繼續(xù)投入到了新的"戰(zhàn)斗"里。
可即使是這樣，他們想說的也只有"感謝"和"加油"。
"從昨天下午到現(xiàn)在我們還在裝車，門店支援人員非常非常給力，也特別特別的累，一車貨十多噸，連續(xù)十多個小時了，昨天庫房到貨車49輛，兩個拖掛車，都是支援人員和庫房人員一起卸貨分貨裝車送店的，毛重達到了270噸貨，我們內(nèi)心都是滿滿感動，感謝這些伙伴！感謝這些幫助！"
只有熬過漫長的黑夜，才有可能擁抱包羅無數(shù)希冀的黎明。正如他x們提到，"每一個城市，這一刻都有為我們企業(yè)為保障民生而努力前行的工作者，希望我們彼此加油，我們知道，我們的努力，也就是正在為我們的城市和國家加油！"
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