突發丨加拿大總理堅信烏克蘭客機系被伊朗擊落，伊朗稱謠言“沒有邏輯”

　　進行徹底的和可信的調查非常重要。

　　當地時間1月9日，加拿大總理特魯多在新聞發布會上說，烏克蘭客機在伊朗墜毀是被一枚伊朗地空導彈擊落的。此次墜機發生在伊朗向美軍駐伊拉克基地發射導彈的數小時之后。

　　特魯多在新聞發布會上表示，加拿大官員根據自己的以及盟友的情報獲悉，烏克蘭國際航空公司PS752航班是被伊朗的地對空導彈擊落的。

　　“這可能是無意的。”他補充說，國際伙伴應參與調查，“進行徹底的和可信的調查非常重要。”特魯多說，伊朗當局已表示希望將飛機的黑匣子留在該國境內。

　　在特魯多之后，英國首相鮑里斯發表聲明稱，“有信息”顯示客機是被伊朗的導彈擊落的。“現在有大量信息表明，這架航班是被一枚伊朗地對空導彈擊落的。這很可能是無意的。我們正在與加拿大及我們的國際伙伴密切合作，現在需要進行全面，透明的調查 ”。

　　當地時間8日早些時候，一架載有176人的烏克蘭國際航空公司客機發生墜毀。伊朗當局最初說是技術故障導致，后來表示墜機很有可能是發動機起火引起的。烏克蘭駐德黑蘭大使館第一時間排除了恐怖主義襲擊，后來又對聲明做了修改，但沒有提及可能的墜毀原因。

　　在特魯多召開新聞發布會之前，多位美國官員也認為該客機是被擊落的。一名美國官員9日說，根據衛星數據，這架從德黑蘭飛往基輔的波音737-800飛機在升空兩分鐘后，有兩枚地對空導彈的熱信號被發現。這位官員說，隨后，很快在飛機附近發生了一次爆炸。熱信號數據隨后顯示，飛機墜落時著火了。

　　有據稱掌握情報的美國官員說，烏克蘭客機是被兩枚俄羅斯制造的地空導彈（SA-15）擊落的。

　　但這樣的說法遭到了伊朗的否認。“從科學上講，導彈不可能擊中烏克蘭飛機，這種謠言是不合邏輯的。”伊朗民航局局長阿里·阿貝扎德（Ali Abedzadeh）說道。

　　“如果火箭或導彈擊中飛機，它將自由墜落，”阿貝扎德指出，飛機起飛后繼續飛行了五分鐘。“飛行員試圖返回機場，但失敗了。”他反問道，“怎么可能飛機在被火箭或導彈擊中后試圖返回機場？”

　　有伊朗媒體9日報道稱，有目擊者分別在地面上和在一架高空飛行的飛機上看到，烏克蘭的航班在空中就已經著火。另外，一條據稱旁觀者拍下的錄像顯示，飛機中噴射出的火光劃過天空，后爆炸成火球。

　　這架執飛僅三年的噴氣式客機在墜落前沒有發出緊急呼叫，且全球定位傳輸系統在空中被切斷。有航空事故調查員表示，這在墜機案例中都是罕見情況。

　　美國總統特朗普9日表示，他懷疑墜機不是由機械問題造成的，暗示墜機可能是被伊朗無意中擊落。當被問到對墜機事件的看法時，特朗普說，“我對此有懷疑。”“我不想這么說，因為其他人有他們的懷疑，”但他補充道，“有人可能在另一邊犯了一個錯誤……而不是我們的系統。與我們無關。”

　　波音公司、美國聯邦航空管理局以及五角大樓都還沒有對此發表評論。

　　此次墜機共造成176人身亡，遇難者包括82名伊朗人、63名加拿大人、11名烏克蘭人、10名瑞典人、4名阿富汗人、3名德國人和3名英國人。

　　這場悲劇讓人想起了2014年克里米亞沖突期間的一場悲劇。2014年7月，一架馬來西亞航空公司的飛機被地對空導彈擊落，最終調查人員將事故歸咎于親俄羅斯叛軍。

　　黑匣子受損

　　當地時間8日晚，伊朗墜機事故調查組公布了烏克蘭飛機墜毀的初步報告。報告指出，當天早晨，飛機起飛后飛至8000英尺（約2400米）的高度時，飛機數據從雷達上消失，隨即飛機從高空墜毀。飛行員未收到有關異常情況的無線電消息。

　　飛機的路線表明飛機最初是從機場邊界向西行駛，在出現技術問題后向右轉，并在墜機事故發生時正試圖返回機場。據目擊者稱，當時飛機下落時正在著火，最后與地面相撞時發生爆炸。

　　報告還提到，飛行數據記錄儀和座艙語音記錄儀均已受損，但核心內存似乎仍可訪問。

　　按照國際法，由于墜機發生在伊朗，因此應由伊朗牽頭對墜機事件展開調查。阿貝扎德9日表示，伊朗可能需要外部幫助才能對烏克蘭客機上的黑匣子進行解碼，因為該黑匣子已損壞。

　　“這架烏克蘭波音737的黑匣子已經損壞。烏克蘭航空專家今天抵達德黑蘭。我們和他們開會了。從明天開始，他們將開始解碼數據。”他補充道，如果他們的設備無法從中獲取內容，伊朗將把黑匣子交給“法國或加拿大的專家”。

　　各方表態

　　英國唐寧街發言人說，有關飛機墜落的報道“非常令人擔憂”，英方正在對此展開調查。“我不會對此進行揣測，但我們看到的報告令人擔憂，我們正在緊急調查中。”

　　烏克蘭總統澤倫斯基在同英國首相約翰遜通話時邀請英國加入墜機調查。澤倫斯基辦公室發表聲明說，約翰遜支持這一想法，并強調要讓最好的英國專家參與調查。

　　澤連斯基當天還提醒各方，不要胡亂猜測這起空難的肇因。他已指示該國總檢察長就此空難展開調查，并要求當局測試所有烏克蘭民航機的適航性。

　　瑞典外交大臣安妮·林德說，目前沒有排除造成飛機失事的任何可能原因。伊朗民航組織9日邀請了瑞典參加墜機調查。林德說，在調查中保持“透明”很重要，并說她認為伊朗領導調查是沒有問題的。

　　波音危機

　　在此次墜機發生之前，波音公司就因為兩起空難而陷在一場前所未有的危機之中，涉及這兩起空難的是其最暢銷的737 MAX機型，該機型已于2019年3月停飛。

　　此次墜毀的737-800客機是MAX之前的上一代737。波音公司已經建造了大約5,000架飛機，并擁有良好的安全記錄。烏克蘭國際航空公司的副總裁Ihor Sosnovskyi在基輔表示，這架于2016年新交付的波音飛機狀況良好，上一次進場維修是在1月6日。

　　當地時間8日，波音就這起事故回應道，“這是一起悲劇，我們對機組人員、乘客及其家屬表示深切哀悼。我們正試圖與航空公司的客戶們聯系，并支持他們度過這個艱難的時期。我們已經準備好隨時以所需的任何方式，為他們提供幫助”。