豬兼強要涼涼？號稱互聯網學車No.1，明星創投多輪融資加持，如今工資發不出，學員退款難，總部人去樓空…深圳交通局：不具相關資質

　　“學車就找豬兼強，非掛靠，不中介，全直營，大品牌，有實力，信得過”……身在深圳的人，恐怕都曾看見過互聯網學車平臺“豬兼強”的廣告語。無論公交車、地鐵、小區電梯，戶外大牌，隨處可見。豬兼強網站顯示，公司在成立4年間，覆蓋廣州、深圳、上海、東莞、武漢、清遠、珠海等地區，坐擁20多萬學員，是市場規模遙遙領先的“互聯網+”駕培企業。

　　

　　然而，這個自稱是互聯網學車第一平臺的豬兼強似乎一點也不“堅強”，近日有學員和教練向時報君爆料稱，深圳豬兼強互聯網科技有限公司（簡稱“豬兼強”）可能要倒閉了。

　　

　　據時報君了解，目前豬兼強平臺的教練已經有兩三個月沒有發工資，學員報名卻一直不出流水號，已經報名幾個月的學員也一直無法約車培訓，申請退款公司卻百般阻撓，理由各種各樣，目前已有多位學員已經報警。

　　更重要的是，深圳市交通管理局近日回應稱，豬兼強并不具備機動車駕駛員培訓許可相關資質，按照豬兼強網站上號稱的20多萬學員，學費5000元計算，豬兼強僅學費收入就高達10億元，為何這么快就遭遇經營困境？

　　學車平臺豬兼強經營困難

　　據時報君了解，目前互聯網學車平臺豬兼強已被多位學員甚至教練投訴，反映公司未能按照合同履約安排學員學車，且教練工資已經拖欠2-3個月。

　　有學員向時報君表示，今年4月份通過戶外廣告了解到豬兼強學車平臺，當時認為這家平臺廣告做得很大而且價格相對傳統駕校要低很多，主要是拿證時間最長8個月，最短4個月，因此就通過網上預約報名，手動擋4980元，自動擋5280元。但是，報名之后，學車流水號一直遲遲不出，再三催促下，豬兼強一個月以后才出流水號，一般正常駕校7天左右就能出學車流水號，后面才能約科目一考試。

　　該學員稱，他在今年6月份考完科目一后，近日預約教練進行科目二練習，結果教練通知，公司可能倒閉了，目前沒辦法預約學車，很多教練工資也無法發出。

　　值得一提的是，有不少學員當初報名的時候被豬兼強工作人員推銷分期付款，推銷的分期貸款平臺為大鵝好車，天眼查顯示大鵝豪車為鼎譽融資租賃（深圳）有限公司旗下品牌，做助貸業務。學員稱，目前豬兼強都快倒閉了，自己卻還要每個月還錢給大鵝好車，如果不還，每天利息4元。

　　

　　（學員通過工作人員在大鵝好車上貸款）

　　時報君致電豬兼強龍崗區某門店客服，問及平臺運營是否出現經營困難，該工作人員并未否認，問及學員退款一事，該名工作人員表示，目前申請退款人員較多，無法辦理退款，而且退款屬于學員違約，因為是學員主動提出申請退款，需要扣除相關費用約1000元左右。

　　時報君追問，合同上有明確提到在合同有效期內，若平臺無法履約為學員安排培訓服務，應視為甲方（豬兼強）違約，甲方按照100%報名費退款給乙方（學員），為何還要扣除學員相關費用，該客服表示，“我們也是打工的，目前工作都保不住，如果你們不服可以選擇報警。但目前確實無法辦理退款。”

　　說好的快速學車到頭來卻變成了忽悠，因此不少學員選擇報警處理。

　　

　　但截至記者發稿，豬兼強網站上依然大肆宣傳低價策略，比如600元優惠券，數量有限，學車全包班優惠券領券后學費低至4字頭。豬兼強網站數據顯示，截至記者發稿，今日領取優惠券人數已達63人。

　　

　　天眼查顯示，豬兼強在招生宣傳中因承諾拿證期限，涉嫌虛假宣傳，欺騙和誤導消費者，曾被廣州市工商行政管理局天河分局處罰38萬元。

　　天眼查顯示，豬兼強實際控制人為廣東豬兼強互聯網科技有限公司，成立4年期間獲得4輪融資：2016年3月獲得數千萬人民幣融資，投資方為廣發信德；2016年10月19日的A+輪，融資額1.2億元，投資方為浙銀資本、同創偉業，廣發信德，廣東文投；2017年2月28日，獲得B輪融資，投資方為同創偉業、天弘國富；2018年4月11日獲得C輪融資，投資方為興業資管。

　　

　　按照豬兼強廣告宣稱的20萬學員，學費均價5000元計算，豬兼強在成立的短短4年時間僅學員學費收入就達10億元，加上自身融資額，為何這么快就經營不下去了？

　　據豬兼強深圳負責人陳先生表示，今年3月份公司就碰到一些困難，深圳公司被一些合作商起訴，凍結了幾千萬資金，導致在4月份開始，資金周轉就碰到了困難。

　　據豬兼強的教練表示，豬兼強從事業務主要是利用互聯網平臺進行網絡招生，轉賣給掛靠駕校的教練員，從中獲取收益。因此接受豬兼強學員的駕校，首先優先安排自己駕校的學員出流水號，優先安排培訓約考，然后再滿足豬兼強的學員，學員積壓情況愈發嚴重，平臺受到集中申請退款的風險就越大。

　　豬兼強無機動車駕駛員培訓資質

　　據學員透露，目前每天都有大批學員前來豬兼強總部要求退款，現場還有警察在門口維持秩序。

　　7月29日，時報君前往豬兼強位于深圳南山區航盛科技大廈19樓，卻發現已經樓去人空，現場一片狼藉，據航盛科技大廈物業介紹，豬兼強在7月27、28日周末時間就已經搬走，目前已不在此辦公，至于搬去哪里不太清楚。

　　

　　（圖為豬兼強總部辦公地，目前人去樓空 羅曼/攝）

　　現場依然有不少學員前來申請退款，他們向時報君表示公司搬地址非常突然，因為上周五豬兼強維權群里就有不少學員前來催促退款。

　　據現場學員透露，按照退款協議，退款本應在30個工作日內返還。但其在4月份報名，流水號至今未出，也未有退款，因此選擇了報警處理。

　　

　　（南山區粵海街道片區民警前來協調 羅曼/攝）

　　時報君現場獲悉，民警建議學員集中在一起報警備案。并表示目前還不能斷定公司就是非法集資，這屬于經濟糾紛，建議學員去法院告豬兼強。此外，現場民警告訴時報君，從早上開始其已經帶走幾波學員前去公安局備案。

　　據豬兼強隔壁公司的工作人員向時報君透露，今年4月份開始就已經開始出現大量學員前來維權，幾乎每天都有警察現場維持秩序，對其他公司也產生影響。

　　通過天眼查顯示，深圳“豬兼強”公司資產在清算結算，目前已經列入經營異常名錄，不僅如此，公司經營范圍并不包括駕駛員培訓。但在深圳市交委公示的《全市普通機動車駕駛員培訓企業名單》中，并沒有豬兼強身影。

　　

　　根據學員提供的合同顯示，時報君發現學員跟豬兼強簽訂的是一份《駕駛培訓質量跟蹤服務協議》，條款中提供的是“委托甲方安排培訓機構為其提供機動車駕駛培訓”的服務，也說明了公司并不具備駕培資格。 　　值得一提的是，公司網站上依然顯示目前已覆蓋深圳52個訓練場，基本上做到全市覆蓋，并打出家門口就能學車的口號。

　　

　　但現實情況是，工作人員向時報君透露，目前深圳訓練場只有龍華區五和訓練場這一個，而且教練不接單。

　　

　　日前，深圳市交通運輸局也介入調查，經查，深圳豬兼強互聯網科技有限公司工商登記地址在深圳市南山區，并未獲得批準《道路運輸經營許可證》，不具備機動車駕駛員培訓許可證相關資質，不得在深圳市內開展機動車駕駛員培訓經營活動。

　　對于有學員學車流水號遲遲不出，擔心退費難的問題，深圳市交通局建議分類處理：

　　針對已出流水號學員，我局將收集相關學員信息，督促所出流水號的正規駕校，安排學員開展后續培訓，保障學員合法權益；

　　針對未出流水號的學員，建議公安部門介入依法處理；針對該公司涉嫌虛假廣告，誤導學員的行為，建議市場監管部門介入調查處理。

　　市交通運輸局提醒，目前市場上一些互聯網學車平臺及非法駕校，未取得經深圳市交通運輸局批準的《道路運輸經營許可證》，屬于無證經營。市民需特別警惕這類以低價、快速拿證、“互聯網”學車便利為賣點，口頭承諾，虛假宣傳的陷阱。

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